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来源 : www.alloy-east.com   发布时间 : 2021-08-29

   除时效强化外,铝合金材料也可通过细晶强化、形变热处理等方式加以强化。纫晶强化一方面通过加入变质剂(形核剂),使液态铝合金在凝固时形成大量的细晶核心,从而细化晶粒,同时改善第二相的形状和分布;另一方面通过变形也可以使晶粒度减小。
      近年来机械合金化、快速凝固等技术的发展使得细化晶粒的方法更加多样化。由于晶粒尺寸的减小不但能够提高强度,同时又可降低脆性,因而细晶强化对铝合金有着极其重要的意义。
形变热处理可以使铝合金位错密度提高、分布均匀,同时也可改善第二相在组织中的均匀分布,因此也是铝合金强化的一个重要手段。
      通过近百年的研究及努力,铝合金的性能在不断提高,以满足飞机和宇宙空间飞行器对宇航材料的日益苛刻的要求。在吃机、火箭、航天飞机上,铝合全都扮演着重要的角色。
      它既用于做蒙皮、整体壁板等轻载荷构件,同时也用于做大梁、起落架部件、隔征、压缩机导风叶轮、静叶片等部件。由于飞行器轻型化的趋势是无止境的,寻求比重更小、强度更高的铝合金的努力也就从没有停止过,因而具有更低比重的铝铿系以及具有很好热强性能的铝铁系等合金得到极大的重视。
      铝铿合金在目前所有铝合金中比重最低,被认为是未来极具竞争力的航空航天材料之一。但铝捏合金有韧性较差的致命弱点,近年来该合金的研究主要集中在通过合金化以及快速凝固技术提高合金的韧性,已取得一定进展。

 

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2018-12-24 镍铬与铁、铝、硅、碳、硫等元素可以制成合金镍铬丝具有较高的电阻率和耐热性。是电炉、电烙铁、电熨斗等的电热元件镍铬丝合金通常用于滑动变阻器的线圈起到保护电路和通过改变接入电路部分的电阻来改变电路中的电流,从而改变与之串联的导体(用电器)两端的电压的作用。

镍铬丝网又名镍铬合金网、镍铬合金丝网,镍铬合金网,镍铬合金过滤网。具有优越的延伸率、抗压强度、表面光洁度、抗氧化性、抗硫性、抗渗透性等功能。反复弯曲次数多,电阻及温度系数稳定,允许表面负荷高,比重轻且价格经济合理

2017-05-18GH4037材料说明:
该合金是奥氏体型时效强化的镍基合金,添加总量约4%的铝钛生成γ相进行时效强化,并加入较多的钨、钼进行固溶强化,还添加微量的硼强化晶界。该合金在850℃以下使用,具有高的热强性、良好的综合性能和组织稳定性,广泛用于制造航空发动机涡轮工作叶片,在800-850℃以下长期使用。
GH4037相近牌号:Зи617 XH70BMTTЮ(俄罗斯)
GH4037化学成分:碳C(0.03~0.10)  铬Cr (13.0~16.0)  镍Ni (余) 钨W(5.00~7.00)  钼Mo (2.00~4.00)  铝Al (1.70~2.30) 钛Ti (1.80~2.30)  钒V (0.10~0.50)  铁Fe (≤5.0)  硼B (≤0.020)   铈Ce(≤0.020)  锰Mn (≤0.50)   硅Si (≤0.40)  磷P (不大于0.015)  硫S(不大于0.010)  铜Cu(≤0.07)
GH4037物理性能说明:   
    熔化温度:1178~1346℃,密度:8.4g/cm3
GH4037加工工艺说明:
GH4037熔炼工艺:
GH4037合金采用非真空感应或电弧炉+电渣重熔工艺,或者采用真空感应熔炼+真空自耗或电渣重熔工艺。
GH4037锻造工艺:
   GH4037加热温度为1160℃,终锻温度不低于1000℃,开锻时采用轻、快锤击或小压下量变形,铸造组织破碎后可逐渐增大变形量至35%~40%。
 GH4037零件热处理工艺:
叶片热处理时,需缓慢加热,采用阶梯式加热曲线升温至固溶温度,控温要严格。为使叶片性能稳定,应特别注意二次固溶时的冷却速度不能过快。
叶片机械加工后,必要时为了消除表面层中的残余应力,最终成品零件应时行消除应力火,其规范为:氩气中于950℃加热2h,在加热箱内冷却至700℃,然后空冷。随后再经800℃,时效8h,空冷。
GH4037交货规格及生产时间:
    GH4037弹簧丝交货规格:φ0.08~φ10  交货期10个工作日
    GH4037板材交货规格:0.3~15×1000×L  交货期35个工作日
    GH4037带材交货规格:0.06~2.0×200×L  交货期18个工作日
    GH4037棒材交货规格:φ8~φ400×L  交货期15个工作日
    GH4037焊丝交货规格:φ1.6盘圆、φ1.2盘圆、φ1.6×1000直条、φ2.4×1000直条  交货期12个工作日

2022-09-08一、锌合金压铸件表面有花纹,并有金属流痕迹产生原因:
1、通往铸件进口处流道太浅。
2、压射比压太大,致使金属流速过高,引起金属液的飞溅。
调整方法:
1、加深浇口流道。
2、减少压射比压。  
二、锌合金压铸件表面有细小的凸瘤产生原因:
1、表面粗糙。
2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。
调整方法:
1、抛光型腔。
2、更换型腔或修补。  
三、铸件表面有推杆印痕,表面不光洁,粗糙产生原因:
1、推件杆(顶杆)太长;
2、型腔表面粗糙,或有杂物。
调整方法:
1、调整推件杆长度。
2、抛光型腔,清除杂物及油污。  
四、锌合金压铸件表面有裂纹或局部变形产生原因:
1、顶料杆分布不均或数量不够,受力不均:
2、推料杆固定板在工作时偏斜,致使一面受力大,一面受力小,使产品变形及产生裂纹。
3、铸件壁太薄,收缩后变形。
调整方法:
1、增加顶料杆数量,调整其分布位置,使铸件顶出受力均衡。
2、调整及重新安装推杆固定板。 

2017-08-17

对于人们来说,购买一件产品肯定是需要他并且有巨大的使用价值,当然最重要的是还需要对它有深入的了解,这样才能够买到自己满意的产品。现在就概述一下GH3044的相关信息与资讯,希望他对大家有所帮助。

首先,GH3044是环保电子等行业必不可少的一种材料,所以说它在工业发展以及人们生活当中非常重要。这就使得它的发展市场非常的光明,而且市场需求量一直都非常大。因此,对于广大朋友们来说,购买这样的产品就必须进行一定要选择。当然,由于科技的进步以及生产技术的不断成熟,所以目前市场上的GH3044产品质量都是顶尖的。他可以和任何一个国外品牌相媲美,所以对于广大客户来说,选择购买这样的产品,就绝对不会有任何的问题,因为有较高的质量保证。

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2016-08-31
镍基合金材料主要合金元素有铬、钨、钼、钴、铝、钛、硼、锆等。其中Cr,Ai等主要起抗氧化作用,其他元素有固溶强化,沉淀强化与晶界强化等作用。
在650~1000℃高温下有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能力,由于足够高的高温强度与抗氧化腐蚀能力,所以常用于制造航空发动机叶片和火箭发动机、核反应堆、能源转换设备上的高温零部件。
广泛使用原因有:一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性;二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ[ni3]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度;
三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素,其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用,其他元素主要起强化作用。
根据它们的强化作用方式可分为:固溶强化元素,如钨、钼、钴、铬和钒等;沉淀强化元素,如铝、钛、铌和钽;晶界强化元素,如硼、锆、镁和稀土元素等。镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。

2018-05-23经过时效热处理,从奥氏体基体中析出一些相使高温合金强化。因为这些相是从基体中析出的,因此有时称为第二相或沉淀相,所以时效强化又称为第二相强化或沉淀强化。用固溶强化手段设置位错运动障碍是不够稳定的,其强化效果也不够强烈。为了更有效地阻碍位错运动,就要利用稳定的障碍物,高温合金通常采用固态析出的时效相,如γ’、γ’’和碳化物(见高温合金材料的间隙相、高温合金材料的金属间化合物相)等作为稳定的障碍物。
从位错理论出发,时效强化效应是和位错与析出相的交互作用密切相关的。运动着的位错与析出相遇时,其机械障碍作用有4种情况:(1)应力场障碍。时效相析出时会在基体中产生应力场,特别当时效相与基体具有共格关系时,可以产生很高的弹性应力场。(2)位错攀移析出相克服障碍。(3)位错绕过析出相的障碍。位错线在靠近析出相颗粒时受阻变弯,位错线绕过析出相并在其周围留下位错环后才能继续向前运动,这是有名的欧罗万(orowan)机制。(4)位错切割析出相的障碍。位错切割析出相时,增加了它与基体之间的界面而需要做功。如果析出相为有序结构时,当位错切过时会在有序结构中产生反相畴界而需要做功。
γ’相是高温合金中最重要的时效强化相。随着7,相数量增加,强化效果增加。在镍基高温合金中,7,相的数量能达到60%~65%;而铁基高温合金中只能达到20%左右。铁基高温合金中γ’相的合适尺寸是0.01~0.05μm,通常呈球形。镍基高温合金中应使γ,相的平均间距保持在0.05μm左右;当γ’相含量超过40%时,γ’相间距对强化不敏感,此时γ’相可以达到很大尺寸(0.2μm左右),形貌为立方体形。

2017-08-04

现在人们购买产品的方式越来越多,而且随着网络购物的兴起,很多的产品都会在网上进行售卖,当然对于客户来说,他们也会选择在网上购买一些产品。但是他们仍然也会对网上的产品存在质疑,因为在他们固有的观念里,网上的产品质量都是不加的,所以就会影响到它的使用效果。那么网上购买的GH3128的可靠吗?相信这是所有人的疑问,现在就想先介绍一下网上购买的产品是否真的可靠。

首先,可以郑重的向大家承诺在网上购买的GH3128真的非常可靠,他的产品质量绝对可以和厂家直销以及实体店相媲美。所以对于客户们来说,如果想要在网上购买该产品的话,那么就可以完全大胆放心的购买使用,而且如果产品出现任何的问题的话,那么还会有良好的售后服务。

其次,在网上购买GH3128想要更加的可靠,那么还是需要选择一定的平台。一般来说,大型的购物平台就能够满足客户的需要。因为这样的平台不仅售卖的产品质量高,而且它的价格还相对便宜,所以对于客户来说就是最为有利的。因此网上购买GH3128绝对可靠。

2021-01-27    钛合金和铝合金在正常加工条件下不具有超塑性。为了获得钛合金和铝合金超塑性变形的晶粒组织,通常需要进行特殊的热处理。铝合金材料,特别是因其超塑性而开发的。特种合金制造商分析钛合金材料和铝合金材料的性能
   铝合金是一种中等强度合金,其力学性能与6061和2219相似,通常用于轻载和非结构应用。已经为80多架不同的飞机生产了100多个部件,包括空客A340、Aerospatiale ATR和波音777,服务于世界许多。例如,波音777叶片前照灯盒就是通过SPF加工而成。在欧洲战斗机项目中,正弦波波束、辅助动力单元(APU)剪力墙、坦克剪力墙、门、箱、防火墙、出口等SPF部件被广泛考虑。基于这些使用经验,SPF铝组件应更多地用于商用飞机。
   钛合金材料的SPF和DB组合制造方法还没有商业化的铝合金材料方法。铝合金材料中普遍存在的强氧化膜阻碍了DB的有效利用。克服这一问题的发展项目正在进行中,但没有取得成功。钛合金材料的SPF和DB技术已基本成熟。这两种机型目前都在F-15E飞机上使用,具有显著的优势。SPF/DB的强度特性与锻造合金相同。但是,连接的表面必须非常干净。否则,强度会降低。

2020-12-26     高温合金广泛应用于化工、发电、航空航天、原子反应堆等领域。然而,社会的进步对高温合金提出了更高、永无止境的要求。
人们现在关心的是,经过40多年的不断进步,高温合金中的“手机”镍基合金是否已经接近其使用极限。基镍的熔点仅为l453℃。
我们是继续挖掘它的潜力,还是寻求其他材料来取代它?目前,很难令人满意地回答这些问题。
     虽然Nb基、Al基和W基高温合金的耐热温度高于Ni基高温合金,但由于资源储存和制造工艺的问题,很难取代Ni基高温合金。
      高温陶瓷材料的耐热温度比镍基合金高几百度。据报道,这些陶瓷材料制成的发动机已经成功运行。然而,巨大的价格差异使得陶瓷发动机至少在不久的将来很难取代高温合金。
因此,镍基高温合金作为发动机心脏的地位在不久的将来不会动摇。随着表面处理技术和冷却技术的采用和改进,高温合金的使用温度有望得到进一步提高,这将伴随着航天事业的发展向更高、更远的方向发展。
形状记忆合金是一种具有特殊记忆功能的金属材料。这种材料经过一定的塑性变形后,在一定条件下能自动恢复其原来的形状。具有这种性能的金属材料统称为形状记忆合金。
这种金属材料已应用于航天天线、管接头、医药等领域,发展势头也十分喜人。

       

2017-04-21据新华社电,6日,中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行,中央军委副主席许其亮出席仪式。空军新闻发言人申进科表示,我国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队,标志着空军战略投送能力迈出关键性一步。中投证券认为,运-20是中航飞机(000768,股吧)拳头产品,新型飞机服役将带动上游航材需求,高温合金、钛材和航空锻件需求有望提升。

运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备,是我国自行研制的一种200吨级大型、多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队,实现了空中战略投送装备自主发展重大突破,标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶,对推进我国经济和国防现代化建设,提高空军战略投送能力具有重要意义。

中投证券研报显示,运-20从开始研制到交付仅仅用了8年,表明我国航空工业的巨大进步。运-20等新型飞机研制成功将拉动上游材料需求,有望改善相关供应商整体盈利水平。其中,高温合金和钛材有望率先受益。

另外,我国发动机项目也在抓紧研制中,对材料需求构成支撑。从最新动态来看,7月4日至5日,工信部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。工信部副部长辛国斌表示,要把握机遇,充分认识我国航空发动机发展的战略意义,积极推动验证机研制各项工作,全面完成详细设计阶段任务。另外,北京市工商局企业信用信息公示系统显示,中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立,注册资本500亿元。

航空发动机项目的快速推进和下游需求增长,为高温合金材料带来巨大需求。据券商研报介绍,高温合金占发动机总重量的40%-60%,航空发动机推重比的提高,70%以上的贡献来自材料技术。目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,整个行业具有较为明显的寡头特征。对于涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达国家均对外进行严密管控。

为提升高温合金材料技术,工信部发布了《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》 ,明确要求突破高温合金等材料技术。随着海空军装备建设提速,以及民用航空市场需求增长,我国发动机及燃气轮机需求规模将超万亿,高温合金需求有望超过2000亿元。券商研报认为,万泽股份(000534,股吧)通过引入核心技术团队,战略转型高温合金领域,在高温合金母合金技术研发方面已成功熔炼近300 炉,建立了超高纯度高温合金熔炼核心技术体系。钢研高纳(300034,股吧)主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售,具有国内几乎所有牌号高温合金生产的技术和能力。

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