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2019-08-10镍铬与铁、铝、硅、碳、硫等元素可以制成合金镍铬丝具有较高的电阻率和耐热性。是电炉、电烙铁、电熨斗等的电热元件镍铬丝合金通常用于滑动变阻器的线圈起到保护电路和通过改变接入电路部分的电阻来改变电路中的电流，从而改变与之串联的导体(用电器)两端的电压的作用。

镍铬丝网又名镍铬合金网、镍铬合金丝网，镍铬合金网，镍铬合金过滤网。具有优越的延伸率、抗压强度、表面光洁度、抗硫性、抗渗透性等功能。反复弯曲次数多，电阻及温度系数稳定，允许表面负荷高，比重轻且价格经济合理。广泛用于于航空航天船舶制造军工化工机械电力海水淡化医疗器械等领域在国民经济发展中有重要地位和作用。

2019-11-21  就铁基非晶合金的使用来说，目前它在工频与中频的领域之中，正在与我们之前所说的硅钢相互竞争。而两者之间，哪个的使用更有利呢，下面就让我们具体来了解一下。

  首先，就铁基非晶合金的饱和磁通密度来说，它的密度比硅钢较低，所以在同样的状况下，铁基非晶合金的损耗会比硅钢的更小。而就原因来说，它是因为铁基非晶合金的厚度比较薄，所以电阻率也是比较高的。其次，就铁基非晶合金的磁芯的工作磁密度的话会比硅钢的更大一些，就这两种软磁材料来说，即使在同样的重量，对于相同的工频变压器，磁芯所采用的铁基非晶合金的损耗也要比硅钢的要低，并且低达70%~80%。还有一点，就是在目前的市场之上，铁基非晶合金的带材价格是相对于经过特殊处理加工的硅钢的更便宜一些。

2016-07-29     航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量最高、难度******的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中最高的性能要求。
　　
　　高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现代航空发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为航空发动机热端部件不可替代的一类关键材料。目前，在先进的航空发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。
　　
　　自1956年第一炉高温合金GH3030试炼成功，迄今为止，我国高温合金的研究、生产和应用已历经60年的发展历程。60年的高温合金发展可以分为三个阶段。
　　
　　第一个阶段：从1956年至20世纪70年代初是我国高温合金的创业和起始阶段。本阶段主要是仿制前苏联高温合金为主体的合金系列，如：GH4033，GH4049，GH2036，GH3030，K401和K403等。
　　
　　第二个阶段：从20世纪70年代中至90年代中期，是我国高温合金的提高阶段。主阶段主要试制欧美型号的发动机，提高高温合金生产工艺技术和产品质量控制。
　　
　　第三阶段：从20世纪90年代中至今，是我国高温合金的全新发展阶段。本阶段主要是应用和开发了一批新工艺，研制和生产了一系列高性能、高档次的新合金。
　　
　　目前，我国的高温合金研究主要研究单位是钢铁研究总院、北京航空材料研究院、中国科学院金属研究所、北京科技大学、东北大学、西北工业大学等，主要生产企业有：中航工业、钢研高纳、炼石有色、抚顺特钢、高钢特钢和第二重型机械集团万航模锻厂（二重）等。在此基础上，我国已具备了高温合金新材料、新工艺自主研发和研究的能力。
　　
　　在现代先进的航空发动机中，高温合金材料用量占发动机总量的40%~60%。在航空发动机上，高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡轮盘四大热段零部件；此外，还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

2020-01-03钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属，钛合金具有密度低、比强度高、耐蚀性好、导热率低、无毒无磁、可焊接、生物相容性好、表面可装饰性强等特性，广泛应用于航空、航天、化工、石油、电力、医疗、建筑、体育用品等领域。世界上许多国家都已经认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。

2018-06-21高温合金材料在化工、发电、航空及航天、原子反应堆等许多领域都得到日益广泛的应用，其使用温度也在逐年提高。然而，社会的进步为高温合金提出更高的永无止境的要求。
人们现在关心的是，高温合金中的“大哥大”镍基合金在经历了40多年的不断进步之后，是否已经接近其使用极限7毕竞，基体镍的熔点也只有l453℃。
我们是继续挖掘其潜力，还是寻求别的材料来代替它？目前还难以圆满地回答这些疑问。
虽然铌基、铝基、钨基等高温合金的耐热温度高于镍基高温合金，但由于资源贮量及制造工艺等方面存在的问题使它们难以全面替代镍基合金。
高温陶瓷材料的耐热温度高于镍基合金几百度，用它们制作陶瓷发动机已有成功运行的报道，但目前价格上的巨大差异也使陶瓷发动机至少在近期难以取代高温合金。
因此，近期内镍基高温合金作为发动机心脏的地位是不会动摇的。随着表面处理技术及冷却技术的采用和完善，高温合金的使用温度有望进一步提高，使之伴随着航空及航天飞机向更高、更远的目标前进。
形状记忆合金是一种具有特殊记忆功能的金属材料，这类材料在经历一定塑性变形后，能在一定条件下自动恢复其原来形状，具有这样性质的金属材料统称为形状记忆合金。
这类金属材料己在太空天线、管道接头、医学等方面获得了应用，并且发展的势头也十分喜人。

2018-07-18可能刚听到硬质合金异形产品这一名词时，大家都不大明白这是什么。其实它也是属于硬质合金产品的一种，是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。以下内容中，我们会具体向大家介绍该产品的分类标准。
 
形状
 
如果按形状来进行区分的话，硬质合金异形产品常见的种类有棒状、板状以及球体三种。其中球状体是以高硬度难熔金属的碳化物（WC、TiC)微米级粉末为主要成分，常见的硬质合金有YG、YN、YT、YW系列。相对于这些，棒状体的合金产品则更具有稳定的机械性能，拥有易于焊接等优点。
 
合金分类
 
就合金种类来分，硬质合金异形产品可以分为钨钴类、钨钛钴类以及钨钛钽类三种。钨钴类合金由碳化钨和粘结剂钴构成，主要用于硬质合金刀具、模具以及地矿类产品。钨钛钽类硬质合金则是由碳化钨、碳化钛、碳化钽及钴构成。所以如果是用于制造一些刀具的话，还是选择钛钽类硬质合金比较好，因为它是万能硬质合金。

2019-12-28一般来说，特种合金的合金化程度高，因而在加热过程中表面容易造成合金元素贫化，从而和炉气化合形成脆化化合物，降低锻件表面的塑性和性能；有些合金还容易吸收有害气体造成表面污染层，因而需要采用保护气氛加热炉进行加热，或者在毛坯表面涂覆防护润滑剂。另外，特种合金的锻造温度范围窄，对加热和锻造温度敏感，所以需要在能够精确控制温度的加热炉内进行加热。在锻造过程中应避免剧烈变形，以免温升过高而影响锻件组织和性能。同时，还需要严格保证终端温度，并尽量减小模具对锻件的激冷作用。

2022-07-09至于合金材料，有很多种不同，例如我们常见的锌合金材料和相对高端的软磁合金材料。就软磁合金材料而言，它们大多用于高端工业，因此属于非常精密的合金材料。使用锌合金时应注意什么？
首先，锌合金材料的耐腐蚀性相对较差，如果不注意，铸件在腐蚀过程中往往会出现时效变形，力学性能较差，长时间后可能出现裂纹。因此，在使用过程中，由于其耐腐蚀性弱，必须做好防护和维护。第二，老龄化问题。由于铝合金材料富含铝、铜等物质，在低温和室外溶解后，其溶解度将大大饱和。但是，如果长时间处于这种情况，饱和度将被释放，这将导致其形状和大小发生一些变化。

2019-12-18  粉体材料模压成形是将一定质量（体积）的合金粉末与无机非金属粉末及一定成型剂的混合物装入刚性模腔，然后通过上、下模冲沿单一轴向方向对粉末施加一定大小的压力，使松散的粉料在封闭的模腔中压缩成具有一定尺寸、形状、密度与强度的压坯，再将压坯从模中脱出的工艺过程。整个过程包括装粉、压制和脱模三个步骤。

  模压成形的基本目的是要松散的粉末体压实，使之成为具有一定尺寸、形状、密度和强度的半成品压坯，为下一步的烧结打下基础。一般来说，在压制过程中，要达到一定的尺寸、形状和平均密度是比较容易的，但要使压坯密度分布均匀却比较困难。形状越复杂，越难使压坯密度分布均匀。压坯密度分布的不均匀性不但最终影响产品的力学性能，而且也是引起压坯开裂、分层、掉边掉角、烧结收缩不均、产品变形、精度超差等压制废品的重要原因。

2019-11-21就合金材料来说，有很多种类的区分，比如我们常见的锌合金材料，以及较为高端的软磁合金材料。就软磁合金材料来说，是多应用在高端行业中的，所以属于一种非常精密的合金材料。而我们常见的普通的就是锌合金材料，在使用时该注意什么呢？

首先，对于锌合金材料来说，他的抗腐蚀性比较的差，所以如果不加以注意，在食用中常会出现铸件老化变形，机械性差，时间长了可能还会出现破裂，所以在使用过程中，针对他的它这种弱抗腐蚀性，一定要做好保护保养工作。其次，是时效性的问题，因为铝合金材料所采用的是富含AI与CU及其他的物质组成的，所以他们在低温度溶解之后，到室外之后，溶解度就会大大饱和。但是如果长时间处于这种情况下，就会出现饱和度解除的情况，因此会造成他的形状与尺寸都会发生一些变化。