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2018-05-19一、概述
1991年英国焊接研究所（TWI）发明了搅拌摩擦焊（FSW），从此以后，基于这种固相连接技术的明显优越性，例如：优良的接头力学生能，不需要填充焊接材料，没有焊接烟法和飞溅，很少的焊前准备和焊接变形等，在世界范围内的国际合和中开展了大量的研究和开发工作。另外，搅拌摩擦焊铝合金材料都能焊接，如应用于航空、航天领域的2000系列、5000系列和7000系列高强铝合金，也可以利用这种先进的焊接方法得到高质量的连接。英国焊接研究所的Dave NICHOLAS订为，搅拌摩擦焊工艺是自激光焊接问世以来最引人注目的焊接方法，它的出现将使铝合金等有色金属的连接技术发生革命性的进步。
2002年4月，北京航空制造工程研究所与英国焊接研究所（TWI）关于搅拌摩擦焊专利技术正式签约，并且取得了搅拌摩擦焊专利技术的独占性二级许可授予权，为中国市场开启了搅拌摩擦焊技术的研究、开发以及大规模工业化应用之门。
二、铝合金搅拌摩擦焊的应用现状
搅拌摩擦焊技术拥有诸多独特的优点，对于轻合金材料（如铝、铜、镁、锌等）的连接在焊接方法、力学性能和生产效率上具有其他焊接方法不可比拟的优越性。搅拌摩擦焊是一种固相连接方法，焊缝接头具有优良的力学性能和小的焊接变形，焊接过程中不需要添加保护气和焊丝，没有熔化、烟尘、飞溅及弧光，是一种环保型的新型连接技术。实际情况也的确如此，在FSW技术问世后的短短几年内，在焊接机理、适用材料、焊接设备以及工程化应用方面均取得了很大的进展。搅拌摩擦焊技术最初主要用于解决铝合金、镁合金及锌合金等材料的焊接。关于搅拌摩擦焊工艺的特点和应用等，英国焊接研究所进行了较多的研究，关于1993年、1995年申请了世界范围内的专利保护。目前，该所主要是与航空、航天、船舶、高速列车及汽车等焊接设备制造厂和国际性的大公司联合，以团体赞助或合作的形式（TWI的GSP项目）研究、开发搅拌摩擦焊技术，不断扩大其应用范围。

2019-10-23外磁场作用下容易磁化、去除外磁场后磁感应强度（磁感）又基本消失的磁性合金。磁滞回线面积小且窄,矫顽力（c）一般低于10Oe（见精密合金）。19世纪末用低碳钢板制造电机和变压器铁芯。1900年磁性更高的硅钢片很快取代了低碳钢，用来制造电力工业的产品。1917年出现了Ni－Fe合金以适应当时电话系统的需要。后来又出现了具有不同磁特性的Fe－Co合金(1929)、Fe-Si-Al合金(1936)和Fe－Al合金(1950)以满足特殊用途。中国于1953年开始生产热轧硅钢片。50年代末开始研究Ni-Fe和Fe-Co等软磁合金，60年代陆续开始生产一些主要的软磁合金。70年代开始生产冷轧硅钢带。

软磁合金的主要磁特性是：①矫顽力(c)和磁滞损耗(h)低；②电阻率()较高,涡流损耗(e)低;③起始磁导率(0)和******磁导率(m)高;某些合金在低磁场范围内磁导率(/)保持恒定；④饱和磁感(s)高；⑤某些合金磁滞回线呈矩形,矩形比即剩磁/******磁感(r/m)高。这些磁性能同合金的结构状态和成分密切相关。合金中的碳、硫、氮和氧等杂质对磁性特别有害，因为它们使晶格畸变，难以磁化，碳和氮还会引起磁时效现象。软磁合金一般要求成品晶粒尺寸大，以便降低c和h值。一般铁磁性金属的磁性随晶轴方向不同而异,如铁的<100>方向易于磁化,<111>方向难于磁化。因此控制晶粒取向可以在材料的特定方向获得更好的磁性能。铁的电阻率()低,添加某些合金元素可以提高值,加硅和铝的效果最为明显。在铁中加入任何合金元素（除钴外）,都会使它的饱和磁感s降低。

2017-01-06机械合金化高温合金(mechanical alloyed superalloy)  
用机械合金化技术制备的粉末冶金高温合金。机械合金化(MA)的功能是藉高能球磨机将组成元素粉末和超细氧化物质点充分均匀化，并将金属粉末加工成为合金粉末。MA的原理是金属粉末在机械力作用下变形、破碎和反复冷焊。MA过程中硬度较高的氧化物和金属粉末不断地被揉入软基体金属中，它不同于一般的混合，基本上不受粉末粒度的限制。由于超细氧化物质点被金属“钉扎”，避免了超细质点因具有很大的剩余原子结合力而容易类聚的倾向，所以MA工艺具有高度均匀的能力。
简史   20世纪60年代氧化物弥散强化高温合金(ODS高温合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制备。这种工艺不能生产含活泼元素钛、铝的高温合金。而铝、钛恰恰是许多高性能的高温合金不可缺少的时效强化元素。1970年MA的发明解决了这一难题。美国国际镍公司生产的机械合金化高温合金MA754、MA956、MA6000是当前*********的高温合金系列之一，其成分见表。MA754、MA956分别是固溶强化型机械合金化镍基、铁基高温合金，在同类型的高温合金中使用温度最高，可用作飞机发动机导向叶片、火焰筒。MA754已用于发动机篦齿环。MA956因具有优良的抗氧化和高温耐蚀性，还可用作换热器、保护套管、热处理高温支架等。MA6000是固溶、时效强化型机械合金化高温合金，因此高温强度最高，可作先进飞机发动机的工作叶片，尚处于试用阶段。90年代以来，美、日、比等国为了开发原子能用快中子增殖堆芯包壳管材料，研制出几种核性能优良的特别是抗中子辐照肿胀的机械合金化铁素体高温合金。该合金在700℃使用温度下蠕变强度为所有铁素体合金之冠，其合金成分为Fe—(13～13.5)Cr0.4Mo—(0.4～2.2)Ti—(0.4～0.5)Y2O3。

2020-09-07金属喷镀是用紧缩空气或惰性气体将熔融的耐蚀合金金属喷发到金属外表构成维护镀层的进程。金属喷镀时，镀面资料在专门的喷汇或喷枪中熔化和雾化，并喷发到基体资料上，这种面饰办法有时也称为金属喷涂。通常运用氧――乙炔焰，但有时也运用其他气体。当镀面金属丝经过焰心主动给送时，金属丝熔化并一起被紧缩空气流雾化和喷发到基体资料上。简直任何一种能够制成金属丝的金属都能用这种办法喷镀。另一种喷枪使用粉末状资料经过火焰喷发出来。这种办法的长处是不仅能喷镀金属，并且也能喷镀金属陶瓷复合资料、氧化物和硬质合金。
喷镀前的外表预备
   因为由金属喷镀所取得的镀覆资料与基体资料之间的联系是朴实的机械联系，因而，基体资料有必要进行恰当的前处置。以便能取得杰出的机械联系。无论选用何种外表预备办法，基体外表都有必要卫生而无油污。
***常用的外表预备办法是喷砂处置。为此，砂粒满足尖利以发生真实粗糙的外表，关于能在车床上反转的圆柱外表，有用的办法是车出十分粗的螺纹，然后用滚压刀悄悄滚压牙顶。一种可用于平面的改善办法是用圆的切槽刀切出一系列平行槽，然后用滚花刀夺各槽之间的棱面。若是镀覆外表还要加工，则基体外表应该用粗加工或切槽来预备，以便得到***棒的预备。
金属喷镀的使用
  金属喷镀在产物描绘中有许多重要的用处。如将锌和铝喷镀到钢铁外表上能够得到维护性涂层，以取得耐腐蚀性。因为金属喷镀能将金属喷镀到简直任何一种金属或非金属外表上，它就供给了一种在不良导体或非导体外表镀覆一层导电外表的简略办法，为此，常常将铜或银喷镀到玻璃或塑料上。因为喷镀的金属能够用各种不一样的方法进行处置，例如抛光、刷光、或保存喷镀状况，因而，喷镀金属可在产物及建筑行业中作为点缀手法。

2016-09-08据新华社电，6日，中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行，中央军委副主席许其亮出席仪式。空军新闻发言人申进科表示，我国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步。中投证券认为，运-20是中航飞机[-0.31% 资金 研报](000768,股吧)拳头产品，新型飞机服役将带动上游航材需求，高温合金、钛材和航空锻件需求有望提升。

运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备，是我国自行研制的一种200吨级大型、多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队，实现了空中战略投送装备自主发展重大突破，标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶，对推进我国经济和国防现代化建设，提高空军战略投送能力具有重要意义。

中投证券研报显示，运-20从开始研制到交付仅仅用了8年，表明我国航空工业的巨大进步。运-20等新型飞机研制成功将拉动上游材料需求，有望改善相关供应商整体盈利水平。其中，高温合金和钛材有望率先受益。

另外，我国发动机项目也在抓紧研制中，对材料需求构成支撑。从最新动态来看，7月4日至5日，工信部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。工信部副部长辛国斌表示，要把握机遇，充分认识我国航空发动机发展的战略意义，积极推动验证机研制各项工作，全面完成详细设计阶段任务。另外，北京市工商局企业信用信息公示系统显示，中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立，注册资本500亿元。

航空发动机项目的快速推进和下游需求增长，为高温合金材料带来巨大需求。据券商研报介绍，高温合金占发动机总重量的40%-60%，航空发动机推重比的提高，70%以上的贡献来自材料技术。目前来看，全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家，整个行业具有较为明显的寡头特征。对于涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品，发达国家均对外进行严密管控。

为提升高温合金材料技术，工信部发布了《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》 ，明确要求突破高温合金等材料技术。随着海空军装备建设提速，以及民用航空市场需求增长，我国发动机及燃气轮机需求规模将超万亿，高温合金需求有望超过2000亿元。券商研报认为，万泽股份[0.00% 资金 研报](000534,股吧)通过引入核心技术团队，战略转型高温合金领域，在高温合金母合金技术研发方面已成功熔炼近300 炉，建立了超高纯度高温合金熔炼核心技术体系。钢研高纳[-0.68% 资金 研报](300034,股吧)主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售，具有国内几乎所有牌号高温合金生产的技术和能力。

2018-07-03GH2136合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在700℃以下。该合金是在GH2132合金的基础上发展起来的，与之相比，降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，该合金在长期使用中降低了Ｇ相、σ相等脆性相的析出倾向，提高了合金在长期使用中组织及性能的稳性。合金具有良好的综合性能，长期使用组织稳定，有较好的抗氧化性，较小的线膨胀系数，易于焊接成形。主要产品有棒材和锻件等。 

GH2136高温合金已用于制作650℃-700℃工作的航空发动机涡轮盘及其他高温部件。

GH2136合金在600℃-700℃长期时效1000h-3000h后，合金中的γ‘相逐渐向η相转变，并降低蠕变和持久极限。胞状η相在800℃左右形成，在更高温度下呈现片状或魏氏体状，降低合金的冲击韧性和塑性。

用途：工业用的一般承力件等。。。高电阻电热合金（高镍及铁铬铝）、高温合金、精密合金、耐热合金、特种合金、不锈钢等都是常见和常用的镍铬合金.

2022-04-16又到了新的一年，我们又要为今年的市场做一下规划了，钻石拉丝模具的市场怎么样呢，俗话说一年之季在于春，作为行业人士，为大家分析一下钻石拉丝模具的发展前景如何：

钻石聚晶模具又称金刚石模具，是锋利的切割刀，可以轻易切割普通的金属物品。不仅起到美化人体的作用，在时尚界有很大的影响力，在工业方面，同样是重要的切割机。钻石聚晶模具就是制造金属物品的模具，被广泛的使用达到工业五金行业中，是制造铁丝和其他丝类用品的专业膜具。

这种特殊的膜具内部采用天然的金刚石，钻石对金属有极强的切割性能。由粗到细的模孔可以制造任何粗细的钢丝，钨丝和铜丝，是重要的电线铜丝生产模具。今年来这种模具被不断的完善，内芯的钻石级别也越来越高等级，切割出来的丝线尺寸更加细腻，符合工业标准，这种设备已经普及开来，还有很多用处，压缩铜丝或者回收铜丝的再造，都可以在这种模具里完成，成为垄断钢丝制造行业的专业模具。

硬质合金模具设计专业的工具：

不管哪个行业都有非常专业的工具，那么对模具行业来说对于不错品质的工具都有着标准的一个看法。因为这个是一个精密的工具，是需要专业的参数做依据。这样的情况下就会把我们需要的产品非常不错的生产加工。

而在许多的模具中值得我们选择的一个就非螺旋模具莫属了，我们之所以会对于这个东西这么的偏爱是非常有一个很大的原因。就是在整个行业里面是做到了零误差的一个参数配比。做出来的模具是非常精密。自然也就不会让我们有担心的地方了，一切的问题都是没有了。没有任何问题的产品自然是值得我们选择。

拉丝模具专业精密工具的由来也就是这个原因了。我们是可以很好的相信这样不错的东西了，好好的使用这个专业的工具，也是我们值得拥有。

2018-08-15社会主义市场经济的繁荣发展是与时俱进的******体现。硬质合金刀片作为超硬刀具之一，是生产加工业强有力的切削利器，硬质合金作为现代工业的牙齿对生产制造业有着强大的促进作用。
 
    硬质合金刀片作为财富切削利器，是现代生产制造业最有效的加工利器，对社会经济的发展有着重要的促进作用。硬质合金属于粉末冶金工业，是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性成为最主要的用途。我国作为硬质合金生产大国，又是全球生产制造大国，对硬质合金刀片的切削使用率是最广泛的，也是全球硬质合金刀具市场份额最充足的阵地，所有硬质合金生产国家都以中国市场作为长期目标，这对我们既是机遇也是挑战。
 
    经济全球化的要求，使的日益激烈的市场竞争呈现优胜劣汰的明显效果，硬质合金刀片市场的发展也需要与时俱进，走在经济发展的潮流前线。我国“十二五”规划对社会经济有着明显导向作用，尤其是高端装备制造业对硬质合金刀片、硬质合金刀具的使用需求日益前端化，加上与时俱进的国产硬质合金刀片性能优势日益明显，我国硬质合金行业正从生产大国向生产强国进军。
 
     社会经济的高速发展是经济全球化日益明显的体现，也是改革开放与时俱进的******成果，硬质合金刀片的与时俱进是硬质合金整体行业发展的必然方向，也是市场竞争最直接的表现。

2018-05-30高温合金是在高温严酷的机械应力和氧化、腐蚀环境下应用的一类合金。随着科技事业的发展，高温合金逐渐形成六个较为完整的部分。
一、变形高温合金
变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工，工作温度范围-253～1320℃，具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标，具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。
1、固溶强化型合金
使用温度范围为900～1300℃，最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。
2、时效强化型合金
使用温度为-253～950℃，一般用于制作航空、航天发动机的涡轮盘与叶片等结构件。制作涡轮盘的合金工作温度为-253～700℃,要求具有良好的高低温强度和抗疲劳性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。
变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。
二、铸造高温合金
铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是：
1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。
2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。
根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：
第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金，其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。
第二类：在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。
第三类：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金，1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。
随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高。
三、粉末冶金高温合金
采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。
FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平最高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。
四、氧化物弥散强化(ODS)合金
是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。
目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金：
MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。
MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。
MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发动机叶片。
五、金属间化合物高温材料
金属间化合物高温材料是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来，对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。
Ti3Al基合金(TAC-1)，TiAl基合金(TAC-2)以及Ti2AlNb基合金具有低密度(3.8～5.8g/cm3)、高温高强度、高钢度以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点，可以使结构件减重35～50%。Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能，展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能，在中温(小于600℃)有较高强度，成本低，是一种可以部分取代不锈钢的新材料。
六、环境高温合金
在民用工业的很多领域，服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要，根据材料的使用环境，归类出系列高温合金。
1、高温合金母合金系列
2、抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件
3、高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件
4、耐玻璃腐蚀系列产品
5、环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列
6、特种精密铸造零件(叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头)
7、玻棉生产用离心器、高温轴及辅件8、钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨
9、阀门座圈
10、铸造“U”形电阻带

2020-03-10塑料模具的制造成本甚高，材料费只占模具成本的极小部分，因此，钢材选用在符合我国资源条件下，应优先选用工艺性好、性能稳定和使用寿命较长的钢种。于模具钢材应用研究，提供模具失效分析及模具寿命解决方案一站式服务，专业销售进口最具性价比模具钢材（硬质合金、瑞典乌德霍姆工具钢UDDEHOLM、日本日立模具钢HITACHI METALS、日本不二越高速钢、美国熔炉斯伯粉末冶金工具钢、德国葛利兹模具钢Groditz等）以及国产新型模具钢、基体钢、无磁模具钢、火焰钢、空冷钢、红冲模具钢等。

硬质合金适用于冷挤压成型的塑料模具用钢多使用工业纯铁。也可使用10、15、20、20Cr钢。为了得到较高的塑性，最好是用硅含量低的钢。对于很深的低模，可以分成若干道工序完成整个压制，在各道压制工序之间，低模应进行完全退火以恢复塑性。工业纯铁锻造应在1000~1250℃或680~850℃范围内进行，避免在中间温度进行，以防“重结晶脆性”。模具在900~930℃渗碳，自780~800℃淬火，并在150~250℃回火，表面硬度58HRC以上。