网站地图 | RSS订阅 欢迎光临 丹阳市东方合金有限公司官网

咨询热线:0511-86688876

热门关键词: GH5605,GH3128,GH3044

新闻中心

当前位置:首页 > 新闻信息 > 公司新闻 > 关于耐蚀合金金属喷镀电镀工艺介绍

[newsnname]

来源 : www.alloy-east.com   发布时间 : 2020-09-07

金属喷镀是用紧缩空气或惰性气体将熔融的耐蚀合金金属喷发到金属外表构成维护镀层的进程。金属喷镀时,镀面资料在专门的喷汇或喷枪中熔化和雾化,并喷发到基体资料上,这种面饰办法有时也称为金属喷涂。通常运用氧――乙炔焰,但有时也运用其他气体。当镀面金属丝经过焰心主动给送时,金属丝熔化并一起被紧缩空气流雾化和喷发到基体资料上。简直任何一种能够制成金属丝的金属都能用这种办法喷镀。另一种喷枪使用粉末状资料经过火焰喷发出来。这种办法的长处是不仅能喷镀金属,并且也能喷镀金属陶瓷复合资料、氧化物和硬质合金。
喷镀前的外表预备
   因为由金属喷镀所取得的镀覆资料与基体资料之间的联系是朴实的机械联系,因而,基体资料有必要进行恰当的前处置。以便能取得杰出的机械联系。无论选用何种外表预备办法,基体外表都有必要卫生而无油污。
***常用的外表预备办法是喷砂处置。为此,砂粒满足尖利以发生真实粗糙的外表,关于能在车床上反转的圆柱外表,有用的办法是车出十分粗的螺纹,然后用滚压刀悄悄滚压牙顶。一种可用于平面的改善办法是用圆的切槽刀切出一系列平行槽,然后用滚花刀夺各槽之间的棱面。若是镀覆外表还要加工,则基体外表应该用粗加工或切槽来预备,以便得到***棒的预备。
金属喷镀的使用
  金属喷镀在产物描绘中有许多重要的用处。如将锌和铝喷镀到钢铁外表上能够得到维护性涂层,以取得耐腐蚀性。因为金属喷镀能将金属喷镀到简直任何一种金属或非金属外表上,它就供给了一种在不良导体或非导体外表镀覆一层导电外表的简略办法,为此,常常将铜或银喷镀到玻璃或塑料上。因为喷镀的金属能够用各种不一样的方法进行处置,例如抛光、刷光、或保存喷镀状况,因而,喷镀金属可在产物及建筑行业中作为点缀手法。

 

【返回】

相关标签: [tag]

相关新闻

2017-01-13牌号:GH2136

GH2136合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在700℃以下。该合金是在GH2132合金的基础上发展起来的,与之相比,降低了锰和硅含量,适当提高了钛、硼和碳含量,该合金在长期使用中降低了G相、σ相等脆性相的析出倾向,提高了合金在长期使用中组织及性能的稳性。合金具有良好的综合性能,长期使用组织稳定,有较好的抗氧化性,较小的线膨胀系数,易于焊接成形。主要产品有棒材和锻件等。 

GH2136高温合金已用于制作650℃-700℃工作的航空发动机涡轮盘及其他高温部件。

GH2136合金在600℃-700℃长期时效1000h-3000h后,合金中的γ‘相逐渐向η相转变,并降低蠕变和持久极限。胞状η相在800℃左右形成,在更高温度下呈现片状或魏氏体状,降低合金的冲击韧性和塑性。

用途:工业用的一般承力件等。。。高电阻电热合金(高镍及铁铬铝)、高温合金、精密合金、耐热合金、特种合金、不锈钢等都是常见和常用的镍铬合金.

2022-01-13我国合金钢管工业正处在由大向强转变的关键时期,树立科学发展观、切实转变增长方式,全面加快合金钢管产业升级,要坚持三个“重在”和实现一个“根本转变”:即要重在增加高附加值的产品,提高质量,不能片面追求数量扩张;重在提高产业集中度,加强现有企业的改组改造,不能单纯依靠铺新摊子,上新项目;重在降低消耗,提高企业和产品的竞争力,不能依赖消耗资源污染环境。要坚持走新型工业化道路,实现我国从合金钢管大国向合金钢管强国的根本转变。
也可以说,合金钢管数量已不是我国合金钢管工业的主要矛盾,我国合金钢管工业发展的重中之重是调整产品结构和产业结构,使合金钢管产业布局更加合理;加快发展合金钢管业的循环经济,实现可持续发展;必须要具有全球化的视野、充分发挥市场机制和必要的宏观调控、以可持续发展的理念,指导我国合金钢管工业持续健康发展。应该特别强调,我国合金钢管工业存在的问题只有通过以科学发展才能解决,也只有科学发展才能实现产业升级。
对于我国合金钢管工业的产品结构,也要有一个正确的认识,它不是由我们主观愿望所能决定的,而是根据市场发展要求来决定。我国合金钢管需求具有多元化、多层次的特点,既有次的合金钢管满足消费升级的高质量需求,同时还有广大农村和城镇等基础建设的一般需求。
总的来说,根据合金钢管市场消费特点和要求,我国合金钢管品种的确需要不断优化、不断调整、不断开发市场需要的合金钢管品种,特别是首先瞄准开发目前大量进口的合金钢管品种。在今后相当长的时期内,我国合金钢管产品结构的总体趋势是长材仍将保持相当大的比重,长材的消费比重仍将占到50%左右,合金钢管的消费比重逐步提高,但是不可能像发达那样很快达到60%以上。

2017-01-06机械合金化高温合金(mechanical alloyed superalloy)  
用机械合金化技术制备的粉末冶金高温合金。机械合金化(MA)的功能是藉高能球磨机将组成元素粉末和超细氧化物质点充分均匀化,并将金属粉末加工成为合金粉末。MA的原理是金属粉末在机械力作用下变形、破碎和反复冷焊。MA过程中硬度较高的氧化物和金属粉末不断地被揉入软基体金属中,它不同于一般的混合,基本上不受粉末粒度的限制。由于超细氧化物质点被金属“钉扎”,避免了超细质点因具有很大的剩余原子结合力而容易类聚的倾向,所以MA工艺具有高度均匀的能力。
简史   20世纪60年代氧化物弥散强化高温合金(ODS高温合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制备。这种工艺不能生产含活泼元素钛、铝的高温合金。而铝、钛恰恰是许多高性能的高温合金不可缺少的时效强化元素。1970年MA的发明解决了这一难题。美国国际镍公司生产的机械合金化高温合金MA754、MA956、MA6000是当前*********的高温合金系列之一,其成分见表。MA754、MA956分别是固溶强化型机械合金化镍基、铁基高温合金,在同类型的高温合金中使用温度最高,可用作飞机发动机导向叶片、火焰筒。MA754已用于发动机篦齿环。MA956因具有优良的抗氧化和高温耐蚀性,还可用作换热器、保护套管、热处理高温支架等。MA6000是固溶、时效强化型机械合金化高温合金,因此高温强度最高,可作先进飞机发动机的工作叶片,尚处于试用阶段。90年代以来,美、日、比等国为了开发原子能用快中子增殖堆芯包壳管材料,研制出几种核性能优良的特别是抗中子辐照肿胀的机械合金化铁素体高温合金。该合金在700℃使用温度下蠕变强度为所有铁素体合金之冠,其合金成分为Fe—(13~13.5)Cr0.4Mo—(0.4~2.2)Ti—(0.4~0.5)Y2O3。

2023-02-18银钨合金硬度高,抗电弧侵蚀、附着力和熔焊能力强。由粉末冶金制成。用作低压电源开关、起重开关、机车开关、大电流开关、重载继电器、空气断路器等的预触点。添加钴可以提高银对钨的润湿性,降低接触电阻。银钨合金具有不同于银钨合金的财产,并且具有高熔点、高硬度、良好的抗电弧侵蚀性、焊接性能和低材料转移的特点。银钨合金******的特点是对高电流电弧的抵抗力强。
钨银合金的应用也与钨铜合金相似。钨银合金曾被用作固体火箭喷管的喉衬。至于电气开关,钨银合金更多地用于低压断路器、自动开关、接触器和其他需要良好抗氧化性、较高的导电性和导热性、较小的触点尺寸以及频繁的开闭操作的场合。
当主要矿业企业购买的设备、轴套或衬套达到使用寿命时,因为外国制造商甚至没有提供易损件的图纸,更不用说材料和工艺方法,即使他们知道材料,也无法生产。我们只需向制造商购买。价格很高,但我们别无选择,只能付出高昂的代价。
银和钨在液态或固态下不可混溶。银钨合金只能通过粉末冶金或挤压制成烧结材料。该材料的特点是硬度高,抗电弧侵蚀、附着力和熔焊能力强。由粉末冶金制成。60%以上的钨合金是通过浸渍法生产的。用作低压电源开关、起重开关、机车开关、大电流开关、重载继电器、空气断路器等的预触点。添加钴可以提高银对钨的润湿性,降低接触电阻。

2022-02-28在民用工业的很多领域,服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要,根据材料的使用环境,归类出系列高温合金。

1、高温合金母合金系列

2、抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件

3、高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件

4、耐玻璃腐蚀系列产品

5、环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列

6、特种精密铸造零件(叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头)

7、玻棉生产用离心器、高温轴及辅件8、钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨

9、阀门座圈

10、铸造“U”形电阻带

11、离心铸管系列

12、纳米材料系列产品

13、轻比重高温结构材料

14、功能材料(膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列)

15、生物医学材料系列产品

16、电子工程用靶材系列产品

17、动力装置喷嘴系列产品

18、司太立合金耐磨片

19、超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。

2016-06-12     航空发动机用高温合金占高温合金需求的一半以上。随着国内一批新型号航空发动机进入量产,高温合金需求有望快速增长。以歼10B、歼15、歼16为代表的多款三代半战斗机陆续进入列装,WS-10发动机需求持续增长。未来几年,随着国产大型运输机运20的投产,大涵道比发动机将进入量产阶段;小涵道比中推、小推航空发动机也将逐步进入量产。国产航空发动机需求的增长将驱动航空用高温合金需求进入快速增长期。
      高温合金在民用工业中的应用也越来越广泛。高温合金在燃气轮机、车用涡轮增压器、核电、石油石化等行业有着重要的应用。工业化的推进和国内高端装备制造业的发展将持续拉动民用工业对高温合金的需求,目前民用高温合金占总需求的20%,未来这一比例有望持续提升。
       我们根据测算认为,到2020年,我国高温合金需求约为4万吨,对应市场空间90.5亿元:航空发动机、汽车废气涡轮增压器、核电工业用高温合金需求的增长将驱动行业需求的爆发。而目前,我国高温合金产能约1.26万吨,实际产量8000-9000吨左右。高温合金未来7年的需求复合增长率有望超过20%。

2021-01-16    随着全球锻造市场的稳步增长,精密合金材料的生产重心逐渐向中国、印度等发展中转移。在精密合金锻件生产方面,中国和欧洲是世界上主要的精密合金锻件生产基地。近年来,数据显示,这两个地区的精密合金锻件产量占全球的62%。欧盟凭借其强大的技术优势和广泛的应用市场,在全球精密合金锻造市场占有21%的份额。
    精密合金锻件的生产在我国有着广泛的发展和分布。中国是世界上比较大的发展中。精密合金锻件产量占世界的41%,但仍有很大的发展空间,特别是在大型高端精密合金锻件和特种合金精密锻件领域。同时,与发达相比,中国在人力资源方面具有明显优势。与其他发展中相比,我国拥有较为完善的精密合金材料产业体系。中国已经进入了以市场为主导的重工业时代。在政策的大力支持下,中国航天、工程机械、交通运输、交通运输、交通运输、交通运输、交通运输、交通运输、运输、运输、运输、运输、运输、运输、运输,运输,运输,运输,运输,运输,运输,运输,交通运输节能环保相关装备制造业的快速发展,必然会增加对精密合金锻件的市场需求,为精密合金锻造行业的发展提供良好的市场环境。

2020-03-04超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢,首先在化学成分上与普通不锈钢不同,是指含高镍,高铬,高钼的一种高合金不锈钢。依据不锈钢资料的显微组织特性,超级不锈钢分为超级铁素体不锈钢、超级奥氏体不锈钢、超级马氏体不锈钢和超级双相不锈钢等几个类型。

  超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢,它和普通不锈钢的区别超级奥氏体不锈钢在普通奥氏体不锈钢的根底上,经过进步合金的纯度,进步有益元素的数量,降低C含量,避免析出Cr23C6形成晶间腐蚀,取得良好的力学性能、工艺性能和耐部分腐蚀性能,并替代了Ti稳定化不锈钢。

 

  超级铁素体不锈钢继承了普通铁素体不锈钢强度高、抗氧化性好、抗应力腐蚀优秀等特性,同时改善了铁素体不锈钢的延性-脆性转变、对晶间腐蚀较敏感和焊态的低韧性等局限性。采用精炼技术,降低C和N含量,添加稳定化和焊缝金属韧化元素,可取得高Cr、Mo且超低C、N的超级铁素体不锈钢,使铁素体不锈钢在耐腐蚀、耐氯化物的点蚀和缝隙腐蚀等应用方面进入了一个新的阶段。

 

  超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢,它和普通不锈钢的区别超级双相不锈钢该类钢是20世纪80年代后期开展起来的,牌号主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等,其特性是含C量低,含有高Mo和高N,钢中铁素体相含量占40%~45%,具有优秀的耐腐蚀性能.

2019-11-21就合金材料来说,有很多种类的区分,比如我们常见的锌合金材料,以及较为高端的软磁合金材料。就软磁合金材料来说,是多应用在高端行业中的,所以属于一种非常精密的合金材料。而我们常见的普通的就是锌合金材料,在使用时该注意什么呢?

首先,对于锌合金材料来说,他的抗腐蚀性比较的差,所以如果不加以注意,在食用中常会出现铸件老化变形,机械性差,时间长了可能还会出现破裂,所以在使用过程中,针对他的它这种弱抗腐蚀性,一定要做好保护保养工作。其次,是时效性的问题,因为铝合金材料所采用的是富含AI与CU及其他的物质组成的,所以他们在低温度溶解之后,到室外之后,溶解度就会大大饱和。但是如果长时间处于这种情况下,就会出现饱和度解除的情况,因此会造成他的形状与尺寸都会发生一些变化。

2017-04-21据新华社电,6日,中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行,中央军委副主席许其亮出席仪式。空军新闻发言人申进科表示,我国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队,标志着空军战略投送能力迈出关键性一步。中投证券认为,运-20是中航飞机(000768,股吧)拳头产品,新型飞机服役将带动上游航材需求,高温合金、钛材和航空锻件需求有望提升。

运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备,是我国自行研制的一种200吨级大型、多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队,实现了空中战略投送装备自主发展重大突破,标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶,对推进我国经济和国防现代化建设,提高空军战略投送能力具有重要意义。

中投证券研报显示,运-20从开始研制到交付仅仅用了8年,表明我国航空工业的巨大进步。运-20等新型飞机研制成功将拉动上游材料需求,有望改善相关供应商整体盈利水平。其中,高温合金和钛材有望率先受益。

另外,我国发动机项目也在抓紧研制中,对材料需求构成支撑。从最新动态来看,7月4日至5日,工信部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。工信部副部长辛国斌表示,要把握机遇,充分认识我国航空发动机发展的战略意义,积极推动验证机研制各项工作,全面完成详细设计阶段任务。另外,北京市工商局企业信用信息公示系统显示,中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立,注册资本500亿元。

航空发动机项目的快速推进和下游需求增长,为高温合金材料带来巨大需求。据券商研报介绍,高温合金占发动机总重量的40%-60%,航空发动机推重比的提高,70%以上的贡献来自材料技术。目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,整个行业具有较为明显的寡头特征。对于涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达国家均对外进行严密管控。

为提升高温合金材料技术,工信部发布了《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》 ,明确要求突破高温合金等材料技术。随着海空军装备建设提速,以及民用航空市场需求增长,我国发动机及燃气轮机需求规模将超万亿,高温合金需求有望超过2000亿元。券商研报认为,万泽股份(000534,股吧)通过引入核心技术团队,战略转型高温合金领域,在高温合金母合金技术研发方面已成功熔炼近300 炉,建立了超高纯度高温合金熔炼核心技术体系。钢研高纳(300034,股吧)主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售,具有国内几乎所有牌号高温合金生产的技术和能力。

相关产品

Copyright www.alloy-east.com (复制链接) 丹阳市东方合金有限公司 GH5605,GH3128,GH3044 ,欢迎来电咨询.
企业圈子: