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来源 : www.alloy-east.com   发布时间 : 2018-06-12

高温合金材料在化工、发电、航空及航天、原子反应堆等许多领域都得到日益广泛的应用,其使用温度也在逐年提高。然而,社会的进步为高温合金提出更高的永无止境的要求。
人们现在关心的是,高温合金中的“大哥大”镍基合金在经历了40多年的不断进步之后,是否已经接近其使用极限7毕竞,基体镍的熔点也只有l453℃。
我们是继续挖掘其潜力,还是寻求别的材料来代替它?目前还难以圆满地回答这些疑问。
虽然铌基、铝基、钨基等高温合金的耐热温度高于镍基高温合金,但由于资源贮量及制造工艺等方面存在的问题使它们难以全面替代镍基合金。
高温陶瓷材料的耐热温度高于镍基合金几百度,用它们制作陶瓷发动机已有成功运行的报道,但目前价格上的巨大差异也使陶瓷发动机至少在近期难以取代高温合金。
因此,近期内镍基高温合金作为发动机心脏的地位是不会动摇的。随着表面处理技术及冷却技术的采用和完善,高温合金的使用温度有望进一步提高,使之伴随着航空及航天飞机向更高、更远的目标前进。
形状记忆合金是一种具有特殊记忆功能的金属材料,这类材料在经历一定塑性变形后,能在一定条件下自动恢复其原来形状,具有这样性质的金属材料统称为形状记忆合金。
这类金属材料己在太空天线、管道接头、医学等方面获得了应用,并且发展的势头也十分喜人。



 

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2017-02-251.7036性能1.7036生产厂家1.7036价格1.7036化学成份1.7036方钢1.7036圆钢
合金钢/材料名称:合金钢—1.7036—合金钢,1.7036合金钢,1.7036高硬度合金钢,1.7036高耐磨合金钢,1.7036模具材料,高、中档次的特钢产品生产企业:高端产品主要是指高合金钢,包括特种合金(高温合金、耐蚀合金、精密合金、钛合金),宝钢股份在这方面有优势;中端产品主要是合金钢,包括轴承钢、合结钢、合金弹簧钢,主要生产企业有大冶特钢、西宁特钢等。合金钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。 

1.7036
材料号:1.7036
牌号:28CrS4
标准:EN 10083-3 : 2006     
●特性及应用:
28CrS4材料,德国牌号特种钢。
●化学成分:
碳 C:0.24 - 0.31
硅 Si:≤0.4
锰 Mn:0.6 - 0.9
磷 P:≤ 0.025
硫 S:0.02 - 0.04
铬 Cr:0.9 - 1.2

2016-11-29     镍基高温合金(以下简称镍基合金)是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);为了提高蠕变强度又添加铝,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期,苏联于40年代后期,中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面:合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初,真空熔炼技术的发展,为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期,由于涡轮叶片工作温度的提高,要求合金有更高的高温强度,但是合金的强度高了,就难以变形,甚至不能变形,于是采用熔模精密铸造工艺,发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要,60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内,镍基合金的工作温度从 700℃提高到1100℃,平均每年提高10℃左右。

2018-11-09     据新华社电,6日,中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行,中央军委副主席许其亮出席仪式。空军新闻发言人申进科表示,我国自主发展的运-20飞机正式列装空军航空兵部队,标志着空军战略投送能力迈出关键性一步。中投证券认为,运-20是中航飞机[-0.31% 资金 研报](000768,股吧)拳头产品,新型飞机服役将带动上游航材需求,高温合金、钛材和航空锻件需求有望提升。

运-20飞机是空军战略性、标志性、引领性装备,是我国自行研制的一种200吨级大型、多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。该机的顺利研制并正式列装部队,实现了空中战略投送装备自主发展重大突破,标志着我国航空设计制造能力迈上新台阶,对推进我国经济和国防现代化建设,提高空军战略投送能力具有重要意义。

中投证券研报显示,运-20从开始研制到交付仅仅用了8年,表明我国航空工业的巨大进步。运-20等新型飞机研制成功将拉动上游材料需求,有望改善相关供应商整体盈利水平。其中,高温合金和钛材有望率先受益。

另外,我国发动机项目也在抓紧研制中,对材料需求构成支撑。从最新动态来看,7月4日至5日,工信部在上海组织召开大型客机发动机验证机项目初步设计评审暨转入详细设计阶段会议。工信部副部长辛国斌表示,要把握机遇,充分认识我国航空发动机发展的战略意义,积极推动验证机研制各项工作,全面完成详细设计阶段任务。另外,北京市工商局企业信用信息公示系统显示,中国航空发动机集团有限公司已于5月31日成立,注册资本500亿元。

航空发动机项目的快速推进和下游需求增长,为高温合金材料带来巨大需求。据券商研报介绍,高温合金占发动机总重量的40%-60%,航空发动机推重比的提高,70%以上的贡献来自材料技术。目前来看,全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家,整个行业具有较为明显的寡头特征。对于涉及航天航空应用领域的高温合金钢产品,发达国家均对外进行严密管控。

为提升高温合金材料技术,工信部发布了《国家增材制造产业发展推进计划(2015-2016年)》 ,明确要求突破高温合金等材料技术。随着海空军装备建设提速,以及民用航空市场需求增长,我国发动机及燃气轮机需求规模将超万亿,高温合金需求有望超过2000亿元。券商研报认为,万泽股份[0.00% 资金 研报](000534,股吧)通过引入核心技术团队,战略转型高温合金领域,在高温合金母合金技术研发方面已成功熔炼近300 炉,建立了超高纯度高温合金熔炼核心技术体系。钢研高纳[-0.68% 资金 研报](300034,股吧)主要从事航空航天材料中高温合金材料的研发、生产和销售,具有国内几乎所有牌号高温合金生产的技术和能力。

2019-12-041、YG---钨钴合金类产品,以YG6来说一般适合加工铸铁,有色金属及其合金与非金属材料连续切削时的粗车,间断切削时的半精车和精车等。 
2、YT---钨钴钛合金产品,以YT5来说适用于碳素钢及合金钢不平整断面于间断切削时的粗车,粗刨,半精刨,非连续面的粗铣及钻孔。    
5-01.jpg                             
3、YW----钨钴钛钽合金产品。 
钛为稀有金属,特征为重量轻、强度高、亦有良好的抗腐蚀能力。由于其稳定的化学性质,良好的耐高温、耐低温、抗强酸、抗强碱,以及高强度、低密度,被美誉为“太空金属”。YT合金与YW合金由于含有金属钛,所以综合性能要比YG好。镍基合金不是硬质合金,但它是耐热酸碱腐蚀的最好的材料,无磁性。

2020-09-07金属喷镀是用紧缩空气或惰性气体将熔融的耐蚀合金金属喷发到金属外表构成维护镀层的进程。金属喷镀时,镀面资料在专门的喷汇或喷枪中熔化和雾化,并喷发到基体资料上,这种面饰办法有时也称为金属喷涂。通常运用氧――乙炔焰,但有时也运用其他气体。当镀面金属丝经过焰心主动给送时,金属丝熔化并一起被紧缩空气流雾化和喷发到基体资料上。简直任何一种能够制成金属丝的金属都能用这种办法喷镀。另一种喷枪使用粉末状资料经过火焰喷发出来。这种办法的长处是不仅能喷镀金属,并且也能喷镀金属陶瓷复合资料、氧化物和硬质合金。
喷镀前的外表预备
   因为由金属喷镀所取得的镀覆资料与基体资料之间的联系是朴实的机械联系,因而,基体资料有必要进行恰当的前处置。以便能取得杰出的机械联系。无论选用何种外表预备办法,基体外表都有必要卫生而无油污。
***常用的外表预备办法是喷砂处置。为此,砂粒满足尖利以发生真实粗糙的外表,关于能在车床上反转的圆柱外表,有用的办法是车出十分粗的螺纹,然后用滚压刀悄悄滚压牙顶。一种可用于平面的改善办法是用圆的切槽刀切出一系列平行槽,然后用滚花刀夺各槽之间的棱面。若是镀覆外表还要加工,则基体外表应该用粗加工或切槽来预备,以便得到***棒的预备。
金属喷镀的使用
  金属喷镀在产物描绘中有许多重要的用处。如将锌和铝喷镀到钢铁外表上能够得到维护性涂层,以取得耐腐蚀性。因为金属喷镀能将金属喷镀到简直任何一种金属或非金属外表上,它就供给了一种在不良导体或非导体外表镀覆一层导电外表的简略办法,为此,常常将铜或银喷镀到玻璃或塑料上。因为喷镀的金属能够用各种不一样的方法进行处置,例如抛光、刷光、或保存喷镀状况,因而,喷镀金属可在产物及建筑行业中作为点缀手法。

2016-11-19

高温合金电渣质量是影响其成材率的一个重要因素。高温合金因其合金比很高,熔点很低,电渣重熔时钢渣熔点差距小,经常出现锭身夹渣、裹渣现象。很多高温合金有较高的Al、Ti元素,电渣烧损严重,很难控制。

电渣时使用预熔渣代替配制粉渣有以下几个优点,一、稳定了渣的成分,二、不易吸收水份,起弧化渣电流稳定、时间短,改善钢锭底部质量,三、不易崩渣,提高操作安全,降低粉尘污染。实验使用的预熔渣颗粒尺寸为0~10mm大小,凝固温度约1200℃,在1700℃ 电导率为3.5(Ω-1cm-1),化学成分见表1。实验重熔用GH3128、GH2132母电极化学成分见表2。表1 预熔渣化学成分/% 名称 CaF2 Al2O3 CaO MgO TiO2 重量比 48±3 22±2 20±2 5±0.8 3±0.6 名称 FeO SiO2 C H2O(650℃) 其它杂质 重量比 ≤0.15 ≤0.6 ≤0.03 ≤0.06 余量 表2 GH3128、GH2132电极棒主要化学成分/wt% GH3128 元素 C Cr Si W Mo Al Ti Fe Ni — 成分 0.03 20.52 0.52 8.24 8.04 0.76 0.59 0.51 余 — GH2132 元素 C Cr Si Mn Mo Al Ti V Ni Fe 成分 0.077 15.47 0.41 1.53 1.28 0.19 2.16 0.37 25.68 余 采用新预熔渣将GH3128、GH2132母电极在大气气氛电渣炉重熔。GH2132合金重熔过程中6组实验均匀加入了不同量的脱氧Al粉。对电渣锭的头尾,从表面到中心进行了Al、Ti等元素的化学分析和光谱扫描。实验结果表明:(1)使用此预熔渣重熔GH3128、GH2132合金,可以大大的提高钢锭的表面质量,降低电渣废品率。(2)GH3128合金使用本预熔渣重渣后钢锭表面质量良好,无任何明显夹渣、裹渣、渣沟现象。此预熔渣熔点约1200℃,GH3128合金熔点在1340℃~1390℃之间。熔点差100℃~200℃,更有利于渣钢分离,形成光滑的钢锭表面。此预熔渣可以很好地控制GH3128合金的Al、Ti、Si的烧损,对含Ti元素1%左右的高温合金有很好的适用性。 (3)使用本预熔渣电渣6炉GH2132合金,6支电渣锭表面质量良好,无渣沟等冶金缺陷。此预熔渣对GH2132电渣过程中合金Ti元素烧损有一定的抑制作用,通过合理工艺控制,仍有10%左右的烧损率,因此要合理控制母材合金成分。

2016-06-12         丹阳市东方合金有限公司是一个集研究、开发、生产特种合金材料的高新技术企业。公司专业生产各种合金材料,如高温合金(GH4145、GH4169、GH3030、GH3128、GH2132,In718)、耐蚀合金(Incoloy800H、Incoloy825、Inconel600、Inconel625、904L)、精密合金(Ni36、4J29、1J79)。产品广泛应用于石油化工、电站脱硫、航空航天、舰船、工业阀门、通讯电子等行业,从材料性能使用******角度,为应用领域的高温、高压、腐蚀、磨损、疲劳、蠕变等环境,提供科学的解决方案和优良的产品服务。 
   公司拥有专业先进的生产设备、检测设备,配备了真空感应炉、电渣重熔炉、热处理炉,光谱分析仪、碳硫分析仪、超声波探伤仪、金相显微镜、金属拉伸试验机、高温蠕变与持久强度试验机以及锻造、轧制、穿孔、拉拔、机加工等生产设备,在产品生产到交货的过程中,通过设备和人员对各环节的精细控制,达到供货的超质超量,实现客户******化的满意。 公司通过了ISO9001、2000质量管理体系认证,公司正在申办的证书有CE、TUV、DNV、GL、BV。 
   公司以诚信为中心,以为客户提供优质产品和满意的服务为目标,以让客户满意的程度为衡量我们成功与否的最重要的标准。

2019-06-05    具有反常热膨胀特性的一种精密合金,又称热膨胀合金,广泛用于电子工业、精密量具、精密仪表和低温工程等领域。一般的金属和合金受热时膨胀,膨胀量随温度的升高呈线性增加,但有些合金的热膨胀曲线在某一温度出现弯曲点(不同斜率两线段切线的交点,如图中的Tk所示),在弯曲点以下的热膨胀系数比弯曲点以上的正常热膨胀系数低得多,这种现象称为反常热膨胀特性。 膨胀合金分低膨胀合金和定膨胀合金,后者又称封接合金。低膨胀合金在弯曲点以下的平均膨胀系数低于3×10-6℃-1;定膨胀合金在弯曲点以下的平均膨胀系数约为(4~10)×10-6℃-1。膨胀合金主要有Fe-Ni系、Fe-Ni-Co系和Fe-Ni-Cr系合金等,高铬钢和Co-Fe-Cr系合金也用作膨胀合金,但用量不大。膨胀合金除具有特定的热膨胀系数外,根据不同用途还要求有良好的封接性、可焊性、耐蚀性、可加工性和易切削性,并且在使用温度范围内不允许有引起膨胀特性明显变化的相变。膨胀合金在制造工艺过程中必须准确控制合金的化学成分,其产品一般为棒材、板材、带材、丝材和管材。

2017-06-15GH3044材料牌号
  GH3044(GH44)

GH3044相近牌号
  ЗИ686,ХН60ВТ,ВЖ90(俄罗斯)。

GH3044材料的技术标准
  GJB2612-1996 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》

  GJB1952-1994 《航空用高温合金冷轧薄板规范》

  GJB3020-1997 《航空用高温合金环坯规范》

  GJB3165-1998 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

  GJB3317-1998 《航空用高温合金热轧板材规范》

  GJB3318-1998 《航空用高温合金热轧带材规范》

GH3044化学成分

  CCrNiWMoAlTi≤0.1023.5~26.5余13.0~16.0≤1.50≤0.500.30~0.70FeMSiPS不大于不大于不大于不大于不大于4.00.5008.00.0130.013

GH3044热处理制度
  热轧和冷轧板及带材供应状态的固溶处理温度为1120~1160℃,空冷,供应状态进行材料性能检验。

GH3044品种规格与状态
  可供应δ4~14mm热轧板,δ0.5~4mm冷轧板、δ0.1~0.8mm带材、直径d0.3~10mm、d20~300mm棒材和各种直径环件。板材和带材于固溶、酸洗、切边后供应;丝材于冷拉、共荣酸洗或半硬态供应,棒材和锻件不经热处理供应。

GH3044熔炼与铸造工艺
  合金采用电弧炉、非真空感应炉或真空感应炉+电渣重熔或真空电弧重熔工艺熔炼。

GH3044应用概况与特殊要求
  合金用于制作航空发动机住燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件以及安装边、导管和导向叶片等零部件。

2017-11-18GH5605高温合金、GH5605精密合金、GH5605耐蚀合金
合金牌号:GH5605
高温合金化学成分%
C 0.05-0.15
Cr 19.00-21.00
Ni 9.00-11.00
W --
Mo 1.00-1.50
Al 0.20-0.60
Ti 1.70-2.40
Fe 余
Nb--
B---

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