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当前位置:首页 > 新闻信息 > 行业新闻 > GH3044厂家为你介绍高温合金,现代工业皇冠上的明珠材料

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来源 : www.alloy-east.com   发布时间 : 2018-09-06

我们之前推出的特钢报告对整个特钢行业做出了全面的梳理,本篇报告则重点关注高温合金的发展现状和未来,以及下游航空航天核电和军工领域大发展对高温合金带来巨大的需求空间,我国相关的高温合金企业面临巨大的进口替代空间和行业发展空间,对相关标的维持推荐。
我国钢铁产业已经进入成熟阶段,普通大类特钢整体产量也进入峰值区间。2015上半年,中国特钢协会成员单位粗钢产量为6222万吨,同比减少2.91%。其中,普通钢同比减少4.14%,优质钢同比减少1.16%,特殊钢同比减少3.69%。特钢行业当前处于较为低效的运行状态,低端产品相对过剩,而高端产品相对不足。未来特钢行业的重点发展方向仍然是高端非标定制化产品。

高温合金作为工业皇冠上的明珠材料,是特钢领域中最为高端的产品之一。

高温合金材料最初主要应用于航空航天领域,由于其良好的耐高温,耐腐蚀等性能,逐渐被应用到电力,船舰,汽车,冶金,玻璃制造,原子能等工业领域,从而大大的拓展了应用领域。随着高温合金的发展,新型高温合金材料的出现,高温合金的市场需求处于逐步扩大和增长的趋势。从全球范围而言,高温合金年消费量达到28万吨,市场空间超过100亿美元。主要应用在航空航天领域(55%),其次是能源电力领域(20%),再次是机械汽车领域(10%)。而这一需求量随着未来全球高端工业发展将会继续提升。

我国高温合金经过之前的快速发展,当前已经初具万吨左右的规模,未来随着我国国防军工航空航天等领域高端需求快速增长,高温合金面临着巨大的需求增长空间和进口替代空间。近今年来,我国大力推进的大飞机国产化和核电国产化等行业规划将会给高温合金带来巨大的需求空间。谨慎保守估计,未来20年我国每年高温合金的年平均需求量将会达到3.5万吨,需求总量将超过70万吨,其中航空发动机领域25万吨左右,燃气轮机领域12万吨左右,汽车领域21万吨左右,核电领域6万吨左右,市场空间有望继续提升。


 

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2019-11-21就合金材料来说,有很多种类的区分,比如我们常见的锌合金材料,以及较为高端的软磁合金材料。就软磁合金材料来说,是多应用在高端行业中的,所以属于一种非常精密的合金材料。而我们常见的普通的就是锌合金材料,在使用时该注意什么呢?

首先,对于锌合金材料来说,他的抗腐蚀性比较的差,所以如果不加以注意,在食用中常会出现铸件老化变形,机械性差,时间长了可能还会出现破裂,所以在使用过程中,针对他的它这种弱抗腐蚀性,一定要做好保护保养工作。其次,是时效性的问题,因为铝合金材料所采用的是富含AI与CU及其他的物质组成的,所以他们在低温度溶解之后,到室外之后,溶解度就会大大饱和。但是如果长时间处于这种情况下,就会出现饱和度解除的情况,因此会造成他的形状与尺寸都会发生一些变化。

2020-01-03钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属,钛合金具有密度低、比强度高、耐蚀性好、导热率低、无毒无磁、可焊接、生物相容性好、表面可装饰性强等特性,广泛应用于航空、航天、化工、石油、电力、医疗、建筑、体育用品等领域。世界上许多国家都已经认识到钛合金材料的重要性,相继对其进行研究开发,并得到了实际应用。

2020-03-24有色合金材料加工对于许多企业来说非常重要,中国有色金属产业是否强大,很大程度上是要看有色金属产业链后端的材料及加工能力强不强。近年来,中国合金材料压延加工行业取得了举世瞩目的发展成就,很多以前长期依赖进口的合金材料压延加工产品已经实现了国产化,并开始大量出口,但新能源汽车用动力电池正负极铜箔和铝箔材料,超大规模集成电路用高强高导引线框架材料。

有色合金材料可以在高档汽车用电子线束及接插件材料、航空航天及大飞机用铝合金结构材料以及蒙皮板材、铝合金汽车覆盖件用铝合金板材(ABS)等高技术含量和高附加值产品与国外先进水平相比仍有一定差距,仍处在爬坡过坎的关键阶段。当这些产品的生产技术真正掌握了,我们才可以自豪地说,中国合金材料压延加工行业正是处在产业链的中高端,从这个角度来讲,帮助这个行业,就是帮助行业落实转型升级

中国给予合金材料压延加工行业政策优惠,对于缓解企业资金紧张压力效果会非常明显。合金材料加工行业的特点之一,是以赚取加工费为盈利模式,而据zui近调查统计,目前能源消耗成本在压延加工企业的加工成本,不包括原辅材料成本,只考虑人力资源、设备折旧、天然气及电力消耗等成本中所占的比例,依据合金及zui终加工产品种类的不同,在20%~40%之间不等,还是比较高的。因此,如给予电价优惠,对于缓解企业资金紧张状况,效果会比较明显,可以起到雪中送炭的作用

2016-06-25 高温合金具有优异的耐热和抗腐蚀性能,被誉为“发动机的基石”,航空航天是其最重要的下游应用领域,占总使用量的55%,而在诸如船舰燃气轮机、汽车涡轮增压器以及核电等领域也有重要运用。高温合金作为特钢的代表,在线工艺复杂,具有极高的产业壁垒,不仅对质量可靠性和性能稳定性有着严苛的要求,而且试用论证期往往长达数年,只有具备强大技术储备和研发实力的企业才方可进入。未来随着“中国制造2025”和“两机”专项计划的陆续落实,政策红利即将释放,高温合金发展将迎来重要战略机遇期;预计2020年前,研发资助资金投入规模将不少于2000亿元;
多轮驱动、需求迎来大发展
        我国高温合金行业正处于爆发的前夜,目前年均需求总量约1.5万吨,但政策护航、技术突破的双重刺激未来有望引领高温合金的大发展,预计2020年我国年均需求将达到3.5万吨,需求翻翻,年平均增长率接近20%,市场空间高达122亿元。其中,航空领域用高温合金仍是主力,“产业红利释放+战斗机更新换代+通用航空及无人机市场接力”,利好因素叠加,仅航空领域需求便有望突破1.2万吨;除此之外,核电、燃气轮机、涡轮增压器等领域需求也有望获得持续突破,预计需求将达到2万吨,成为接棒航空航天领域增长的市场新蓝海;

高壁垒、高门槛,供给增长有限
        高温合金整个行业具有较为明显的寡头特征,复杂的在线工艺决定了其成材率低、生产周期长,具有极高的技术壁垒。同时,该行业无论是军品还是民品均涉及到产品认证问题,特别是军品的认证,审核严、跨度长,耗时费力,为该行业构筑了天然的进入壁垒。目前我国高温合金总产能约为1.26万吨,实际产量约8000-9000吨左右,和我国庞大的需求相比,未来存在愈2万吨的产能缺口;
        行业景气向上确立,国产替代趋势加强:
        高温合金需求的演变加剧了未来行业的产能短缺,在过去由于技术上的短板造成我国高温合金成材率低、可靠性差,超过一半的产品依赖外资企业实现供货,造成目前行业实际产能利用率仅为75%左右。所以未来行业要取得突破的关键在于克服固有的技术瓶颈,加大国内厂商在供应序列中的话语权。与此同时,“两机”重大专项也将进一步助力我国高温合金产业的腾飞。技术+政策双管齐下背景下,即使仅按照目前国产化率为40%的中性预测,预计到2020年行业产能利用率也有望达到83%左右,若国产化率进一步提升,未来行业将遇到明显的产能瓶颈。

2019-06-201.高温合金
在常用的特种合金锻造中,高温合金的锻造问题最多,难度也******,是难变形合金的典型代表。它们的工艺塑性低、变形抗力大和变形温度范围窄。虽然,其他特种合金可能也会有同样的问题,但高温合金的问题最严重,例如,高温合金对锻造的应力状态及工艺方法要求最严格,对设备的加载速度也要求较高;所有高温合金都不能通过热处理细化晶粒组织,因而晶粒尺寸完全靠控制锻造工艺参数保证。表1-2-1中建议对高温合金采用中性气氛加热和采用玻璃防护润滑剂润滑和保护毛坯,主要是因为它们的热导率低,为了减少加热过程中毛坯表面合金元素贫化和锻造过程中的表面温降,从而导致变形抗力升高和塑性降低。此外,高温合金的热导率低,毛坯需要缓慢加热。
2.钛合金
钛合金的主要锻造特点是它的化学性质活泼,极易吸氢和吸氧,从而形成表面脆化层、降低塑性;另外,在锻造过程中金属流动产生的新鲜金属表面会牢牢地粘附在模具表面上,导致锻件和模具同时报废。因此,模锻的毛坯必须涂覆玻璃防护润滑剂将锻件和模具隔开;毛坯涂覆玻璃防护润滑剂后,毛坯与模具的摩擦系数大幅度下降,使锻造压力降低,缓解了钛合金变形抗力高的不利因素;此外,毛坯涂覆玻璃防护润滑剂后还减少毛坯的温降和防止或减少锻件表面形成脆化层。钛合金应采用中性或微氧化气氛加热,主要是为了减少加热过程中吸收有害气体和在锻件表面形成脆化层,降低锻件性能;此外,钛合金的热导率低,毛坯需要缓慢加热。
3.不锈钢
不锈钢的主要锻造特点是变形抗力高以及双相不锈钢的变形温度范围较窄,而单相不锈钢不能用热处理方法调整锻件组织和性能。其锻造的难度虽然低于高温合金等其他特种合金,但却远远大于普通结构钢。
4.铝合金
铝合金的主要锻造特点在于变形温度范围窄,一般为100℃~150℃。为扩大锻造温度区间,通常要求尽可能将毛坯加热到上限温度。为防止过热、并保证加热均匀,要求在具有强制空气循环的电炉内加热,以加速热量的传递,使炉膛内温度分布均匀,确保模锻毛坯加热温度能控制在±5℃范围内。另外,铝合金对应变速率敏感,铸锭应在压应力状态下、工作速度低的液压机挤压或轧制开坯,大型铝合金模锻件通常选用液压机模锻,中小型铝合金模锻件可以在机械压力机和螺旋压力机上锻造,但不推荐采用锤上模锻。
5.镁合金
镁合金的主要锻造特点在于变形温度范围窄,一般为70℃~150℃,为扩大锻造温度区间,通常要求尽可能将毛坯加热到上限温度。为防止过热并保证加热均匀,要求在具有强制空气循环的电炉内加热,以加速热量的传递,使炉膛内温度分布均匀,使模锻毛坯加热温度能控制在±5℃范围内。另外,镁合金在低速度下具有较高的热塑性,为避免产生裂纹,最好采用液压机锻造,也可以在机械压力机和螺旋压力机上锻造,但不推荐采用锤上模锻。
6.铜合金
尽管多数铜合金的塑性高、流动性好,可以采用各种设备和锻造工艺方法锻造,但铜合金更适于挤压成形;大型铜合金铸锭在开坯前要进行均匀化退火(消除内应力),以改善塑性。铜合金适于在中性或微氧化气氛中加热,在微还原性气氛中加热可能导致“氢病”。另外,铜合金终锻温度要高于脆性温度区,应在650℃以上停锻。

2017-11-17

其实在生产中,无论是什么样的产品想要获得市场的欢迎,那么都必须适应市场的需求,这样才有发展的空间,而且才能够更好的发展壮大。那么市场对4J36有什么样的使用要求呢?

首先,对于客户来说,使用某一件产品必须要保障它的质量以及使用寿命。如果产品使用不了多久就坏了或者是失去了它的使用价值,那么这样的产品绝对不值得购买。尤其是对于工业发展作用非常大的产品,如果质量不过关的话,那么就会严重的影响到它的使用效果,而且会影响到生产的发展。所以市场对于4J36产品的第一个使用要求就是质量高,使用效果好。

其次,市场对于4J36的要求是比较高的,它不仅仅要求产品质量高,而且要求他不断的改进,以满足生产发展的需要。因为在使用的过程中,人们往往会发现他还是有诸多的不足之处,因此就不是非常利于生产。但是如果能真正使用过程中的不足进行改进的话,那么就会大大的促进生产的发展,而且能够在这个行业当中发挥举足轻重的作用,甚至促进整个工业的发展与进步。

2018-12-171、外观:外观缺陷是指不用借助于仪器,从工件表面可以发现的缺陷。常见的外观缺陷有咬边、焊瘤、凹陷及焊接变形等,有时还有表面气孔和表面裂纹。单面焊的根部未焊透等。因此焊接是一定要注意!

2、气孔和夹渣

  A、气孔:气孔是指焊接时,熔池中的气体未在金属凝固前逸出,残存于焊缝之中所形成的空穴。其气体可能是熔.
 
       B、夹渣:夹渣是指焊后溶渣残存在焊缝中的现象。
3、裂纹:焊缝中原子结合遭到破坏,形成新的界面而产生的缝隙称为裂纹。
4、未焊透:未焊透指母材金属未熔化,焊缝镍基合金焊丝没有进入,接头根部的现象。
 
5、未熔合:未熔合是指焊缝金属与母材金属,或焊缝金属之间未熔化结合在一起的缺陷。按其所在部位,未熔合可分为坡口未熔合,层间未熔合根部未熔合三种
镍基焊丝型号:ERNICRMO-3,ERNI-1,ERNICU-7,ERNICR-3,ERNICRFE-1
  
 
 
 
 

2020-01-10又到了新的一年,我们又要为今年的市场做一下规划了,钻石拉丝模具的市场怎么样呢,俗话说一年之季在于春,作为行业人士,为大家分析一下钻石拉丝模具的发展前景如何:

  钻石聚晶模具又称金刚石模具,是最锋利的切割刀,可以轻易切割普通的金属物品。不仅起到美化人体的作用,在时尚界有很大的影响力,在工业方面,同样是重要的切割机。钻石聚晶模具就是制造金属物品的模具,被广泛的使用达到工业五金行业中,是制造铁丝和其他丝类用品的专业膜具。

  这种特殊的膜具内部采用天然的金刚石,钻石对金属有极强的切割性能。由粗到细的模孔可以制造任何粗细的钢丝,钨丝和铜丝,是重要的电线铜丝生产模具。今年来这种模具被不断的完善,内芯的钻石级别也越来越高等级,切割出来的丝线尺寸更加精准细腻,符合工业标准,这种设备已经普及开来,还有很多用处,压缩铜丝或者回收铜丝的再造,都可以在这种模具里完成,成为垄断钢丝制造行业的专业模具。

  硬质合金模具设计专业的工具:

  不管哪个行业都有非常专业的工具,那么对模具行业来说对于不错品质的工具都有着标准的一个看法。因为这个是一个精密的工具,是需要最专业的参数做依据。这样的情况下就会把我们需要的产品非常不错的生产加工。

  而在许多的模具中最值得我们选择的一个就非螺旋模具莫属了,我们之所以会对于这个东西这么的偏爱是非常有一个很大的原因。第一就是在整个行业里面是做到了零误差的一个参数配比。做出来的模具是非常精密。自然也就不会让我们有担心的地方了,一切的问题都是没有了。没有任何问题的产品自然是值得我们选择。

  拉丝模具专业最精密工具的由来也就是这个原因了。我们是可以很好的相信这样不错的东西了,好好的使用这个专业的工具,也是我们值得拥有。

2019-12-18  粉体材料模压成形是将一定质量(体积)的合金粉末与无机非金属粉末及一定成型剂的混合物装入刚性模腔,然后通过上、下模冲沿单一轴向方向对粉末施加一定大小的压力,使松散的粉料在封闭的模腔中压缩成具有一定尺寸、形状、密度与强度的压坯,再将压坯从模中脱出的工艺过程。整个过程包括装粉、压制和脱模三个步骤。

  模压成形的基本目的是要松散的粉末体压实,使之成为具有一定尺寸、形状、密度和强度的半成品压坯,为下一步的烧结打下基础。一般来说,在压制过程中,要达到一定的尺寸、形状和平均密度是比较容易的,但要使压坯密度分布均匀却比较困难。形状越复杂,越难使压坯密度分布均匀。压坯密度分布的不均匀性不但最终影响产品的力学性能,而且也是引起压坯开裂、分层、掉边掉角、烧结收缩不均、产品变形、精度超差等压制废品的重要原因。

2017-02-251.7036性能1.7036生产厂家1.7036价格1.7036化学成份1.7036方钢1.7036圆钢
合金钢/材料名称:合金钢—1.7036—合金钢,1.7036合金钢,1.7036高硬度合金钢,1.7036高耐磨合金钢,1.7036模具材料,高、中档次的特钢产品生产企业:高端产品主要是指高合金钢,包括特种合金(高温合金、耐蚀合金、精密合金、钛合金),宝钢股份在这方面有优势;中端产品主要是合金钢,包括轴承钢、合结钢、合金弹簧钢,主要生产企业有大冶特钢、西宁特钢等。合金钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。 

1.7036
材料号:1.7036
牌号:28CrS4
标准:EN 10083-3 : 2006     
●特性及应用:
28CrS4材料,德国牌号特种钢。
●化学成分:
碳 C:0.24 - 0.31
硅 Si:≤0.4
锰 Mn:0.6 - 0.9
磷 P:≤ 0.025
硫 S:0.02 - 0.04
铬 Cr:0.9 - 1.2

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