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2020-04-14  连续增强的精密合金材料以溢价提供******的强度和刚度。先进飞机的起落架可以使用连续增强的精密合金材料来减轻重量和增加环境阻力。其他候选应用包括超音速飞机外壳和需要高温强度的发动机结构。不连续增强的金属复合材料，包括晶须或颗粒，提供了更高的强度和刚度，但比未增强的金属成本更高。精密合金材料可以在轻载、刚度关键的机身部件中找到应用，在这些部件中，增强的疲劳或抗断裂能力并不是必需的。例子包括惯性制导系统，舵，逃生舱口，和飞机液压系统。
  具有连续增强的精密合金材料在纤维基体相容性、纤维成本、纤维尺寸和纤维涂层技术方面存在问题。还有一些尚未解决的问题与固结技术相关的是生产和制造成本，包括加工后的成型、成形和加工，以及设计性能的建立。晶须和颗粒微芯片需要专门设计的模具进行初级加工。实现颗粒的均匀分散和生产控制或减少晶须或颗粒大小是困难的，加工成本高。
  精密合金材料生产微型机的主要障碍是它们的高成本。其他障碍包括机械性能测量缺乏标准化和加工困难。过程开发和标准化对于连续和不连续的精密合金材料都是必需的。其他约束包括低断裂韧性和较差的横向力学性能。由于这些限制只能小众应用，但不是主要使用。精密合金材料在下一代商业运输飞机，此外精密合金材料在商用飞机上的第一个应用最有可能是在发动机上。

2016-07-08

人们现在关心的是，高温合金中的“大哥大”镍基合金在经历了40多年的不断进步之后，是否已经接近其使用极限？毕竞，基体镍的熔点也只有l453℃。

高温合金材料在化工、发电、航空及航天、原子反应堆等许多领域都得到日益广泛的应用，其使用温度也在逐年提高。然而，社会的进步为高温合金提出更高的永无止境的要求。

我们是继续挖掘其潜力，还是寻求别的材料来代替它？目前还难以圆满地回答这些疑问。
虽然铌基、铝基、钨基等高温合金的耐热温度高于镍基高温合金，但由于资源贮量及制造工艺等方面存在的问题使它们难以全面替代镍基合金。
高温陶瓷材料的耐热温度高于镍基合金几百度，用它们制作陶瓷发动机已有成功运行的报道，但目前价格上的巨大差异也使陶瓷发动机至少在近期难以取代高温合金。
因此，近期内镍基高温合金作为发动机心脏的地位是不会动摇的。随着表面处理技术及冷却技术的采用和完善，高温合金的使用温度有望进一步提高，使之伴随着航空及航天飞机向更高、更远的目标前进。
形状记忆合金是一种具有特殊记忆功能的金属材料，这类材料在经历一定塑性变形后，能在一定条件下自动恢复其原来形状，具有这样性质的金属材料统称为形状记忆合金。

这类金属材料己在太空天线、管道接头、医学等方面获得了应用，并且发展的势头也十分喜人。

2021-04-17不锈钢焊管的生产特点 φ219毫米如下不锈钢焊管选用陆续辊式成形基本上与高频直缝焊管类似φ219毫米以上选用压力成形(UOE)或螺旋焊接(见螺旋焊管)。φ4.76毫米如下选用焊后拉拔法生产毛细管。

焊接手法有高频焊、钨电极惰性气体护卫焊(TIG或称氩弧焊)、激光焊、电子束焊等。

高频焊不可以包管焊缝的焊接品质，但焊接速率较高，适用于生产普通布局用及装修用不锈钢焊管。

而绝大无数不锈钢焊管生产选用氩弧焊或氩弧焊与等离子焊连结的组合焊。

装修用不锈钢焊管请求外貌磨抛处分。化工机械、汽锅热交换器用不锈钢焊管请求平坦内焊刺。焊缝构造经固溶处分并需融合焊缝品质监控及无损检验系统。

 

2018-08-15社会主义市场经济的繁荣发展是与时俱进的******体现。硬质合金刀片作为超硬刀具之一，是生产加工业强有力的切削利器，硬质合金作为现代工业的牙齿对生产制造业有着强大的促进作用。
 
    硬质合金刀片作为财富切削利器，是现代生产制造业最有效的加工利器，对社会经济的发展有着重要的促进作用。硬质合金属于粉末冶金工业，是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性成为最主要的用途。我国作为硬质合金生产大国，又是全球生产制造大国，对硬质合金刀片的切削使用率是最广泛的，也是全球硬质合金刀具市场份额最充足的阵地，所有硬质合金生产国家都以中国市场作为长期目标，这对我们既是机遇也是挑战。
 
    经济全球化的要求，使的日益激烈的市场竞争呈现优胜劣汰的明显效果，硬质合金刀片市场的发展也需要与时俱进，走在经济发展的潮流前线。我国“十二五”规划对社会经济有着明显导向作用，尤其是高端装备制造业对硬质合金刀片、硬质合金刀具的使用需求日益前端化，加上与时俱进的国产硬质合金刀片性能优势日益明显，我国硬质合金行业正从生产大国向生产强国进军。
 
     社会经济的高速发展是经济全球化日益明显的体现，也是改革开放与时俱进的******成果，硬质合金刀片的与时俱进是硬质合金整体行业发展的必然方向，也是市场竞争最直接的表现。

2020-03-30弯曲晶界组织对持久和蠕变性能也有明显影响，延长持久时间，增加蠕变抗力，改善蠕变塑性。精密合金材料在940℃，215MPa条件下的持久时间，对于标准热处理为65小时，对于弯晶热处理达116.5小时，持久时间约提高1倍。精密合金材料弯曲晶界和平直晶界试样在850℃，550MPa条件的蠕变曲线。蠕变速率与时间的关系曲线。可见，与标准热处理比较，等温弯晶处理增加蠕变断裂时间，蠕变断裂平均寿命提高22%~26%，断裂塑性也有提高。蠕变速率降低约1倍。因此，弯晶热处理可使蠕变强度和塑性同时增加。标准热处理和等温弯晶热处理蠕变速率与时间的关系曲线。
精密合金材料弯曲晶界对疲劳裂纹扩展速率的影响取决于试验频率，频率高，影响不大，频率低，明显降低疲劳裂纹扩展速率。精密合金材料弯曲晶界对精密合金材料疲劳裂纹扩展速率的影响非常大。可以通过试验采用标准紧凑拉伸试样，厚度B=12mm，宽度w=32mm，预制疲劳裂纹长度a0=12mm。试验在闭环液压伺服疲劳试验机上进行，采用三段电阻丝对开炉加热，试验温度850℃3℃；R(Pmin/Pmax)=0.25；波形为三角波；试验频率分别为4.2Hz、1Hz和0.1Hz。裂纹测量方法，采用氧化着色沟线法。
精密合金材料疲劳裂纹扩展可以看出，弯曲晶界对疲劳裂纹扩展的影响与试验频率有关。当频率为4.2Hz时，没有影响。当频率低于1Hz时，弯曲晶界抗疲劳裂纹扩展性能优于标准热处理的直晶组织。精密合金材料断口金相观察表明，频率为4.2Hz时，弯曲晶界和平直晶界试样中，疲劳裂纹均呈穿晶断裂特征。当频率为1Hz时，两者疲劳裂纹属穿晶－沿晶混合裂纹。当频率为0.1Hz时，两者均为沿晶裂纹。所以，凡是引起精密合金材料沿晶断裂的疲劳裂纹扩展试验的频率，弯曲晶界均显示其优越性。

2018-11-15    硬质合金具有硬度高、耐磨、强度和韧性较好、耐热、耐腐蚀等一系列优良性能，特别是它的高硬度和耐磨性，即使在500℃的温度下也基本保持不变，在1000℃时仍有很高的硬度。以下是具体分析。 
1.硬度 
硬质合金的主要成分是难溶金属钨和钛的碳化物和胶结金属钴。由于难熔金属碳化物具有极高的硬度，所以合金本身就具有很高的硬度。硬质合金的硬度一般在HRA86-93之间，并随合金中含钴量的增加而降低。在钨钛钴合金中，硬质合金的硬度又随其中碳化钛含量的增加而提高。因此，在含钴量相同时，钨钛钴合金的硬度高于钨钴合金。 硬质合金高温硬度好，在500℃以下时，其硬度维持不变。当温度高于500℃时，才有明显的下降。但在1000-1100℃时，硬质合金的硬度HRA仍有73-76相当HB430-477。二淬火钢在200℃时，硬度即迅速下降，在1000-1100℃时，其硬度就降低到HB30-40. 
2.抗弯强度 
在常温时，硬质合金的抗弯强度在75-250公斤/平方毫米之间，并且含钴量越高，抗弯强度越高，在含钴量一定时，碳化钛含量增加引起抗弯强度急剧下降。硬质合金http://www.sjzjingcheng.com/的表面状况对它的抗弯强度有很大的影响。在制造硬质合金工具时，应防止其表面产生各种类型的裂纹，否则就会影响到它的抗弯强度。 
4.冲击韧性 
硬质合金脆性很高，而且几乎与温度无关。在常温时，淬火钢的冲击韧性大于硬质合金的冲击韧性1-2倍，而退火钢则大于硬质合金9倍。所以，在镶焊硬质合金工具时，不允许对硬质合金刀片作冲击性的压紧。在运输硬质合金工具时，应注意不要使其互相碰撞或受到冲击，否则就会造成损坏现象。 
5.耐磨性 
硬质合金的耐磨性比最好的高速钢要高15-20倍。硬质合金的耐磨性在金属切削加工中，起着极大的作用，特别是在钢材的连续切削加工中，刀具磨损时，尤为显著。 
6.抗压强度 
硬质合金的抗压强度与合金中的含钴量和碳化钨晶粒粗细有关；钨钴合金的抗压强度随钴含量增加而增加，钴含量5%时抗压强度值******，钴含量继续增加，其抗压强度随之而下降；细晶粒钨钴合金的抗压强度也较粗晶粒钨钴合金较高，而钨钛钴合金的抗压强度又低于钨钴合金。

2016-12-13     高温热锻模是指在高温(超过600度)下使用的锻造模具。这种模具的使用条件十分恶劣，不但要承受超高温而且还要承受高的冲击力。现在一般使用的热锻模材料为5CrNiMo 5CrMnMo,H13,3Cr2W8V等钢种，但是这些钢种在使用时，由于承受高温以及大应力，所以这些材料的在温度超过600度时使用情况都不是很好。 
IN718是以Ni为基体，在合金中加入铝，钛以形成金属间化合物进行r’(Ni3AlTi)相沉淀强化。这样就使得该合金具有高温强度高，高温稳定性好，抗氧化性好，热疲劳性能及冲击韧性优异，特别适合制作热锻模，国外已经大批量使用该合金用作高温模具材料。 
在高温的工作环境下5CrNiMo等普通模具 材料的屈服强度和抗拉强度远低于IN718合金，而且随着温度的升高、使用时间的延长屈服强度和抗拉强度急剧降低。IN718合金在高温下，不仅强度远高于5CrNiMo 合金钢，而且随着温度的升高屈服强度和抗拉强度变化不大，并且IN718合金在使用条件下超过1000小时抗拉强度下降小于5％。而5CrNiMo等常规模具钢材料650度高温下累计接触时间不超过8小时就已经因失效而报废。因此，温度愈高，时间愈长，他们之间的差别愈大。

2023-02-18银钨合金硬度高，抗电弧侵蚀、附着力和熔焊能力强。由粉末冶金制成。用作低压电源开关、起重开关、机车开关、大电流开关、重载继电器、空气断路器等的预触点。添加钴可以提高银对钨的润湿性，降低接触电阻。银钨合金具有不同于银钨合金的财产，并且具有高熔点、高硬度、良好的抗电弧侵蚀性、焊接性能和低材料转移的特点。银钨合金******的特点是对高电流电弧的抵抗力强。
钨银合金的应用也与钨铜合金相似。钨银合金曾被用作固体火箭喷管的喉衬。至于电气开关，钨银合金更多地用于低压断路器、自动开关、接触器和其他需要良好抗氧化性、较高的导电性和导热性、较小的触点尺寸以及频繁的开闭操作的场合。
当主要矿业企业购买的设备、轴套或衬套达到使用寿命时，因为外国制造商甚至没有提供易损件的图纸，更不用说材料和工艺方法，即使他们知道材料，也无法生产。我们只需向制造商购买。价格很高，但我们别无选择，只能付出高昂的代价。
银和钨在液态或固态下不可混溶。银钨合金只能通过粉末冶金或挤压制成烧结材料。该材料的特点是硬度高，抗电弧侵蚀、附着力和熔焊能力强。由粉末冶金制成。60%以上的钨合金是通过浸渍法生产的。用作低压电源开关、起重开关、机车开关、大电流开关、重载继电器、空气断路器等的预触点。添加钴可以提高银对钨的润湿性，降低接触电阻。

2019-01-07　巴氏合金外壳压铸充型凝固过程的模拟，随着目前计算机技术应用的推广，对于巴氏合金压铸的生产提供了很好的应用，对于其工艺的设计有很大的帮助，节省了较多的时间，使设计制作更加的简单明了，这样能够让我们把更多的时间思考如何提高产品的性能，而不是在重复的实际操作。下面介绍的是巴氏合金外壳压铸充型凝固过程的模拟，希望能够给广大的客户一个清晰的认识。下面是相关的介绍，希望对你有帮助。

　　压铸是*********的金属成形方法之一，是实现少切削或者无切削的有效途径，应用很广，发展很快。压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔，并在高压下快速凝固，对于较厚的铸件，由于冷却速度较慢，压射速度对其铸造质量具有重要的影响。

　　本次试验利用模拟软件，模拟了巴氏合金外壳压铸充型凝固过程，通过预测压铸过程的缺陷位置，工艺的生产进行相应的优化。

　　一：模拟条件

　　铸件的结果为方形，基本尺寸为63mm*63mm*50mm，中间一孔直径为45mm，最后部位达到22mm。内浇口搭接厚度约为2.5mm，内浇口宽度值为63mm，设计两个溢流槽。试验材料为巴氏合金，经过晶粒处理后进行压铸成形。本次试验采用3中压射速度，分布为0.2、0.5、1.5m/s。

　　二：模拟结果与分析

　　1、压射速度为1.5m/s时巴氏合金充型结果

　　压射速度为1.5m/s时候充型时间为0.042s，充型过程中，流道充满后，由于液流前端流速大，液流直接沿着搭边位置向上充，然后再向下反流，易出现卷气现象。在凝固8s左右，内浇道处出现温度场断开，在铸件内部出现较大的缩孔区域，这主要是充型结束后铸件温度高造成局部区域散热较慢。

　　2、压射速度为0.5m/s时巴氏合金充型结果

　　压射速度为0.5m/s时候充型时间为0.125s，可以看出，流道充满后，由于液流前端流速较小，充型较慢，温降较快，一方面不容易出现卷气，另一方面在铸件中出现少量缩松，缩松体积分数大约为1.14%左右，从整体来看，存在少量缩松，但是对于压铸件来说，这是完全可以接受的缺陷，故凝固过程良好。

　　三：试验结论

　　本次试验模拟了巴氏合金外壳压铸充型凝固过程，并且对工艺进行优化，结果显示，压射速度为1.5m/s时，铸件容易卷气，且缩孔相对较多，减少压射速度，气体卷入量小，而且铸件能够完整充型，缩松缺陷相对较低，因此，对压铸件的选用慢速压射、压射速度为0.5m/s较为合适。

2016-06-12     航空发动机用高温合金占高温合金需求的一半以上。随着国内一批新型号航空发动机进入量产，高温合金需求有望快速增长。以歼10B、歼15、歼16为代表的多款三代半战斗机陆续进入列装，WS-10发动机需求持续增长。未来几年，随着国产大型运输机运20的投产，大涵道比发动机将进入量产阶段；小涵道比中推、小推航空发动机也将逐步进入量产。国产航空发动机需求的增长将驱动航空用高温合金需求进入快速增长期。
      高温合金在民用工业中的应用也越来越广泛。高温合金在燃气轮机、车用涡轮增压器、核电、石油石化等行业有着重要的应用。工业化的推进和国内高端装备制造业的发展将持续拉动民用工业对高温合金的需求，目前民用高温合金占总需求的20%，未来这一比例有望持续提升。
       我们根据测算认为，到2020年，我国高温合金需求约为4万吨，对应市场空间90.5亿元：航空发动机、汽车废气涡轮增压器、核电工业用高温合金需求的增长将驱动行业需求的爆发。而目前，我国高温合金产能约1.26万吨，实际产量8000-9000吨左右。高温合金未来7年的需求复合增长率有望超过20%。